Tipo 216. Motor de seis cilindros en línea de 2.162 cc y 135 CV con tres carburadores Weber 38DCOE, transmisión manual de cuatro velocidades, suspensión delantera transversal de ballestas, trasera de muelles helicoidales y frenos de disco hidráulicos en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2.450 mm
Carlo Abarth fundó su empresa de tuning en Turín en 1950. Tras la desaparición de Cisitalia, acabaría haciéndose cargo de la fallida empresa, lo que hizo que Abarth empezara a producir coches deseables y de éxito por derecho propio. Tras una serie de colaboraciones con algunos de los carroceros italianos más famosos y respetados de la época, Abarth se convirtió rápidamente en un nombre bien establecido, produciendo coches como el 750 GT Zagato "Double Bubble".
Como era de esperar, cuando Abarth decidió desarrollar su propia interpretación de la berlina Fiat 2100, recurrió a la Carrozzeria Allemano de Turín. Allemano se fundó en 1928 y trabajó con marcas como Ferrari, Alfa Romeo, Lancia y Cisitalia. Se cree que sólo se fabricaron 28 ejemplares del Abarth 2200 (llamado así por la mayor cilindrada del Fiat 2100), y que un pequeño número de ellos también fue carrozado por Carrozzeria Ellena.
Este Abarth 2200 Allemano Coupé se entregó en 1959 en color rojo mica con interior de cuero negro, la misma combinación en la que se presenta hoy en excelentes condiciones. Anteriormente formaba parte de la Colección Fritz Neuser, y fue restaurado entre 2002 y 2011 por su Scuderia Auto Neuser en Núremberg, Alemania.
Un enorme archivo que contiene la historia del coche, las facturas de la restauración completa y muchas, muchas fotos está presente.
Destacando tanto la calidad y la rareza de este coche, participó en el 2014 Schloss Bensberg Concours d'Elégance.
No es frecuente que salgan a la venta ejemplares tan raros de un coche italiano construido en autocar, y este Abarth representa una fantástica oportunidad para que su nuevo propietario destaque entre la multitud.
Este coche ganó el 1er premio durante la exposición Interclassics Maastricht 2020.
Matriculado en los Países Bajos.
