Alpina 4.6 V8 B10 Touring en ventaEl Alpina B10 V8 Touring es uno de esos coches que cumple casi todos los requisitos para un entusiasta: rendimiento, comodidad, rareza y facilidad de uso diario. Fabricado entre 1998 y 2004, sólo 286 B10 V8 Touring salieron de la sede de Alpina en Buchloe, y sólo 82 de ellos eran coches pre-facelift como éste. Esto convierte a este ejemplar en una oportunidad única de poseer una pieza muy especial de la historia de Alpina. Con su motor V8 de 4,6 litros fabricado a mano, su confort para largas distancias y su práctica carrocería Touring, es un coche que es tan feliz devorando kilómetros de autobahn como haciendo girar cabezas en una reunión de coches & café.Exterior: Acabado en BMW Individual Blue Metallic, el color le sienta perfectamente al B10 V8 Touring, profundo y elegante a la sombra, pero absolutamente resplandeciente al sol. La forma del E39 funciona muy bien como Touring, y los toques Alpina le dan la presencia justa. En la parte delantera, tiene el característico labio Alpina, a lo largo de los laterales, las clásicas calcas doradas y, en los arcos, las llantas Alpina Classic de 20 pulgadas que realmente lo distinguen. La pintura tiene un brillo liso y brillante y la carrocería está libre de los problemas comunes de óxido del E39. Las únicas pequeñas marcas a destacar son algunos desconchones y ligeros arañazos en dos de las llantas, nada fuera de lo normal para su edad. En general, es un coche que estaría orgulloso de ser visto in.Interior: Entra y te da la bienvenida un raro interior mitad cuero, mitad Alcántara azul con molduras de madera a juego. Es una combinación que no se ve a menudo, y funciona muy bien aquí. El Alcantara está en buenas condiciones, los asientos son cómodos y no tienen roturas ni rajas, y aunque el tinte del cuero no es perfecto en algunas partes, el habitáculo en general está bien cuidado. Los niveles de equipamiento son exactamente los que cabría esperar de un Alpina de gama alta de finales de los 90. Dispone de cortinillas traseras, ajuste eléctrico del volante, asientos con memoria, techo solar de cristal e incluso la opción de ver la televisión en el sistema de infoentretenimiento, algo que no se ve todos los días en un coche de esta época. Todo en el interior funciona como debe, convirtiéndolo en un lugar agradable para pasar el tiempo.Motor & Mecánica: Bajo el capó se encuentra el corazón de este Alpina, un V8 de 4,6 litros. Aunque comenzó su vida como el 4.4 del BMW 540i, Alpina lo desmontó y lo reconstruyó con sus propias mejoras: Mayor diámetro y carrera (93 mm / 85 mm) Pistones Mahle forjados Cigüeñal reequilibrado con bielas más ligeras y resistentes Culatas portadas y perfiles de levas revisados Admisión Alpina, caja de aire y escape de flujo más libre El resultado son 347 CV y un amplio par motor, que lo hacen sentir sin esfuerzo en la conducción diaria y fuerte cuando se desea. La caja de cambios es una ZF automática de 5 velocidades con Switch-Tronic de Alpina, que permite cambiar de marcha mediante botones en el volante. Los cambios son más rápidos, gracias al ajuste de la ECU de Alpina, y la marcha final más larga lo convierte en un excelente vehículo de crucero a alta velocidad. Los frenos y la dirección también se han ajustado para ofrecer un tacto más preciso y seguro. Este ejemplar se conduce exactamente como debería. Se inicia fácilmente, el V8 funciona sin problemas con una gran nota de escape, la caja de cambios cambia limpiamente, y los frenos se sienten sólidos.Historia y documentación: Este B10 V8 Touring se vendió nuevo en Überlingen, Alemania en 1998 y llegó a Suecia en 2000. Viene con su paquete de libros completo, incluyendo un libro de servicio bien sellado, además de un archivo de documentación que incluye registros de ITV suecos. Si usted tiene un BMW clásico o Alpina que le gustaría vender por favor háganoslo saber aquí.
