Capots Vintage, especialistas en vehículos deportivos y clásicos en Lyon, Francia, ofrecen a la venta un Facel Vega HK500 de 1959 :
Presentado en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1958 y diseñado bajo la supervisión de Jean Daninos, fundador de la marca, encarna a la perfección el refinamiento y las prestaciones de su época. Su nombre refleja su extraordinaria relación peso/potencia de 5 kg por caballo de potencia, suministrada por un motor Chrysler V8 de 5,9 litros y 360 CV. El coche destaca por sus impresionantes prestaciones, con una velocidad máxima que supera los 230 km/h, al tiempo que ofrece un confort excepcional. Primer Facel Vega equipado con frenos de disco Dunlop en las cuatro ruedas, este modelo combina armoniosamente potencia, tecnología y lujo, siendo uno de los coupés de cuatro plazas más rápidos de su época.
El ejemplar que presentamos es una versión europea, entregado nuevo en 1959 y adquirido por su último propietario en abril de 1985, quien lo posee desde hace más de 39 años. Presenta un exterior de color tiza emparejado con un interior de cuero Borgoña y está equipado con una caja de cambios manual. La carrocería fue restaurada en 2019 y aún conserva su esplendor y excelente estado. El espacioso interior es original, luciendo una hermosa pátina y una cómoda tapicería. El salpicadero destaca por su acabado de efecto madera pintado a mano sobre una fina capa de metal, testimonio de la artesanía única de Facel Vega.
En 2007 se realizó un importante mantenimiento en la caja de cambios, el diferencial y el eje delantero, que incluyó la sustitución de rodamientos y retenes, así como la renovación de los brazos de suspensión, entre otros trabajos. En 2009, el motor se sometió a una revisión completa, que incluyó el repaso del bloque motor y la culata, la sustitución de asientos y guías y el reacondicionamiento del cigüeñal.
Más recientemente, en julio de 2023, se llevó a cabo un mantenimiento importante, que incluyó el desmontaje y reajuste de la caja de cambios, la sustitución del cojinete de desembrague, las juntas del eje de salida de la caja de cambios, las juntas del cárter del motor y una limpieza por ultrasonidos y revisión de los carburadores. Además, se realizaron ajustes del encendido para facilitar el arranque. El último mantenimiento, finalizado en enero de 2024, incluyó la sustitución de las pinzas de freno, la instalación de una bomba eléctrica de combustible y la reparación y reinstalación de diversos componentes eléctricos, entre otras tareas. El coste total de estas dos intervenciones asciende a 26.000 euros, con facturas disponibles para su revisión.
Con la documentación que obra en nuestro poder, podemos confirmar sólo dos propietarios desde 1966.
Para más información y fotos, visite nuestra página web: www.capotsvintage.com
