["Marca: Ferrari", "Modelo: 246 GT", "Color: Amarillo", "Color interior: azul", "241, Gullwing Motor Cars, , , , Usado, 1970 Ferrari Dino 246 GT: Rare L Series Este Ferrari 246 GT Dino de 1970 es un raro ejemplar de producción temprana de la Serie L con números coincidentes. Acabado en llamativo Giallo Fly sobre interior azul marino. Uno de los únicos 355 'Serie L' producidos. Motores y transmisiones con números coincidentes, confirmados por informes históricos de Marcel Massini y Matthias Bartz. El chasis 00908 fue objeto de una restauración galardonada de siete años por Rod Drew's Francorchamps of America, completada en 2005. También ha recibido múltiples honores Platino y Primera en su Clase en eventos del Ferrari Club of America y Cavallino Classic. Ofrecido con su rodillo de herramientas, gato, facturas de restauración y una colección de trofeos de concurso. Según un informe elaborado por el historiador de Ferrari Marcel Massini, el chasis número 00908 se completó el 8 de junio de 1970 como un ejemplar para el mercado europeo con instrumentación en kilómetros y acabado en el distintivo Rosso Chiaro sobre un interior Nero. Mientras muchos clientes estadounidenses entusiastas tendrían que esperar la introducción del 246 GT para el mercado estadounidense en octubre de 1971, otros no se conformaron con retrasarse, importando en su lugar ejemplares europeos, como ocurrió con el 00908. El coche llegó a las costas estadounidenses a través de Modern Classic Motors de Reno, Nevada, la famosa operación de importación del magnate de los casinos William Bill Harrah, antes de ser vendido a su primer propietario a través de Ron Tonkin Chevrolet en Portland, Oregón. La historia del coche se reanuda en 1981, cuando Michael Delprincipe de Harbor City, California, adquirió el Dino y, según se informa, lo mantuvo durante los siguientes 15 años. En 1996, el coche cambió de manos en el estado a manos del entusiasta Garry Roberts, quien posteriormente encargó dos años después una restauración integral al conocido restaurador de Ferrari Rod Drew, de Francorchamps of America, Inc. (FAI) de Costa Mesa, California. El esfuerzo de siete años vio el chasis 00908 reducido a la superficie desnuda y renovado en llamativo Giallo Fly sobre un interior azul marino, mientras que el motor, la caja de cambios, la suspensión, los frenos y el cableado fueron revisados a un nivel muy alto, respaldados por facturas de restauración registradas. Tras la finalización de la restauración en 2005, la calidad excepcional del trabajo fue validada por una serie de honores Platinum y First-in-Class en los eventos Ferrari Club of America y Cavallino Classic a lo largo de la Costa Oeste. Más de veinte años después, el Dino número 00908 sigue presentándose con un nivel excepcionalmente alto, un testimonio del nivel de la artesanía de Drew y el cuidado recibido desde entonces. La producción del 246 GT se dividió en tres series L, M y E, con los primeros coches de la serie L conservando los detalles distintivos del 206 original. Entre ellas se incluían llantas de aleación Cromodora aseguradas por cubos de cierre centralizado con contrafacciones de tres orejas, cubiertas de puerta y paneles de tapa delantera y trasera hechos de aluminio, molduras de latón cromadas, parachoques delgados y reposacabezas integrados en la pared trasera en lugar de en los respaldos. Con una producción total de solo 355 unidades, la Serie L es hoy considerada la expresión más rara y pura del 246 GT y sigue siendo la más codiciada de las tres variantes. Chasis nº 00908 Motor nº 0005748 (Número interno 00256) Rara serie temprana L 246 GT, producido en solo 355 ejemplares Motor y transmisión con números coincidentes, confirmados por informes históricos de Marcel Massini y Matthias Bartz Sujeto de una restauración galardonada de siete años por Rod Drew Francorchamps of America, Inc., completada en 2005 Terminada con un llamativo Giallo Fly sobre interior azul marino Carrera decorada en concursos con múltiples honores de platino y de primera clase en eventos Ferrari Club of America y Cavallino Classic Acompañada de su rodillo de herramientas, gato, facturas de restauración y una colección de trofeos de concurso Precio: 567.500 dólares
