Ferrari 330 GT 2+2 en venta
El Ferrari 330 GT 2+2 es un icónico Gran Turismo que encarna la fusión perfecta de elegancia, prestaciones y lujo. Presentado a principios de la década de 1960, este extraordinario automóvil fue el sucesor del legendario Ferrari 250 GTE, y rápidamente se convirtió en un símbolo de excelencia y sofisticación automovilística.
El diseño exterior del Ferrari 330 GT 2+2 irradia una belleza atemporal, caracterizada por líneas suaves y fluidas y una silueta baja. El perfil elegante y el capó alargado, adornado con el famoso emblema del Cavallino Rampante, cautivan al instante a curiosos y entusiastas por igual. El 330 GT 2+2 cuenta con una configuración de cuatro plazas, lo que garantiza la practicidad sin comprometer su naturaleza deportiva.
Bajo el capó, ruge un potente motor V12 de 4,0 litros que proporciona una aceleración trepidante y una velocidad máxima de más de 240 km/h. La armoniosa sinfonía del rugido del motor es una auténtica delicia para cualquier entusiasta de la conducción. Combinado con una precisa caja de cambios manual, el 330 GT 2+2 ofrece una experiencia de conducción cautivadora y envolvente.
El interior del lujoso habitáculo revela una mezcla de opulencia y artesanía. Tapicería de cuero fino, molduras de madera y detalles de cromo pulido adornan el interior, creando un ambiente acogedor tanto para el conductor como para los pasajeros. A pesar de su lujoso equipamiento, el Ferrari 330 GT 2+2 se mantiene fiel a su legado de competición, ofreciendo una conducción perfectamente equilibrada y una gran capacidad de respuesta que infunde confianza en las carreteras sinuosas.
El Ferrari 330 GT 2+2 cosechó una admiración y fama considerables durante su periodo de producción, atrayendo tanto a celebridades como a aficionados de todo el mundo. Su estatus de pieza de coleccionista codiciada continúa hoy en día, con una apasionada comunidad de entusiastas dedicados a su conservación.
En conclusión, el Ferrari 330 GT 2+2 es la encarnación clásica del compromiso de Ferrari de combinar la ingeniería de alto rendimiento con un diseño lujoso. Su elegante estética, su potente motor V12 y sus materiales interiores de primera calidad garantizan una experiencia de conducción inolvidable que trasciende el tiempo, convirtiéndolo en un automóvil verdaderamente extraordinario y atemporal.
Exterior: La carrocería de color rojo brillante ha sido restaurada a la perfección. La carrocería Pininfarina del Ferrari 330 tiene muchas líneas afiladas. Es fácil ver que fue un taller profesional el que realizó el trabajo en este coche. Todos los paneles están perfectamente alineados. Las puertas, el capó y el maletero son fáciles de cerrar y abrir. El parabrisas delantero es nuevo y todos los demás cristales son los originales en muy buen estado. El Ferrari 330 GT 2+2 rueda sobre un precioso juego de llantas de radios Borrani calzadas con mi neumático favorito, el Michelin XWX, completando el auténtico aspecto de deportivo de los años sesenta. Los bajos del Ferrari 330 son tan impresionantes como la parte superior. La configuración de faros dobles de la serie 1 confiere carácter al coche. Cada detalle cromado es perfecto y durante la restauración se sustituyó cada pieza de goma.
Interior: Este Ferrari 330 GT 2+2 tiene un salpicadero negro piano. Todos los grandes y claros instrumentos Veglia están en perfecto estado de funcionamiento. Una sólida fila de interruptores flip con letras que requerirá el manual del propietario para descifrar. A la derecha del volante, se encuentran cómodamente la palanca de sobremarcha y el intermitente a la izquierda, los dos mandos más utilizados al conducir el Ferrari. El suave cuero beige ha adquirido la pátina justa para que te sientas como en casa en el espacioso habitáculo. Aunque hay una rueda de repuesto debajo en el maletero, hay mucho espacio para el equipaje mientras se hace Gran Turismo por Europa.
Motor y mecánica: Tan pronto como se llenan los carburadores 3-Weber, el Ferrari 330 GT 2+2 se enciende inmediatamente y ralentí agradable y suave. La caja de cambios tiene un tacto muy sólido y firme al pasar por las marchas. La unidad de sobremarcha que es básicamente su quinta marcha es muy fácil de usar en este coche. Tiene dos potenciadores de freno recién restaurados que le ayudan a frenar el coche con confianza. No hay ruidos que distraigan conduciendo este coche. Sólo se escucha el puro canto del V12, ya que no hay radio. En la región de 2017-2019, se gastaron alrededor de 60.000 euros en actualizar el coche mecánicamente. Aquí están algunos de los puntos principales.
Una reconstrucción completa del motor incluyendo pistones y camisas
Cojinetes de bancada y bielas sustituidos
Reconstrucción del cigüeñal
Reconstrucción y ajuste de carburadores
Nuevos soportes de motor, mangueras de combustible, mangueras de refrigeración, abrazaderas, etc.
Nuevas válvulas y guías de válvulas para la culata
Todas las piezas de encendido sustituidas, nueva bomba de agua, etc.
Historia: Este Ferrari 330 GT Serie 1 fue construido por Ferrari en 1964 y dos años más tarde vendido como coche nuevo en Francia. Luego, en los años 90 llegó a Alemania.
1994 El coche fue sometido a una importante restauración por la empresa Modena Motorsport en Alemania. Fue repintado en el color original "Rosso Corsa".
2017-2019 Tim Samways Sporting & Historic Car Engineers hizo una restauración completa del motor. Después de esto, el coche ha sido conducido 4.500 km.
El Ferrari 330 GT 2+2 Serie 1 llegó a Suecia en 2016 y ha tenido dos propietarios aquí.
El coche viene con documentación que se remonta a Francia. El manual original, catálogo de piezas de repuesto junto con la documentación ejemplar y las facturas de los trabajos realizados a lo largo de los años por empresas de renombre.Si usted tiene un Ferrari de época que le gustaría vender. Por favor, háganoslo saber aquí
