Recién pintado en Pino Verde
Certificación Ferrari Classiche
Informe completo de Marcel Massini
Sujeto a una reforma de 120.000 libras
El 330 GTC se presentó al mundo en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1966. Equipados con un motor V-12 de cuatro litros que producía 300 CV a 7.000 rpm con carburadores Weber triples, estos coches contaban con frenos de disco hidráulicos, una suspensión totalmente independiente y un chasis tubular de acero con similitudes al del 275 GTB.
Con un estilo sutil para aquellos que querían utilizar sus 330 GTC de forma habitual, estos coches se ganaron rápidamente una reputación de excelente gran turismo. Su carrocería Pininfarina tenía un morro similar al del 400 Superamerica y una cola parecida a la del 275 GTS. Todos los coches venían equipados de serie con un interior de cuero y elevalunas eléctricos, mientras que el aire acondicionado era opcional. Sólo se fabricaron 598 ejemplares.
#9025
Historial de propiedad
Certificado de origen de fábrica expedido el 6 de octubre de 1966, tras lo cual fue vendido nuevo por Ferrari S.p.A. a través del concesionario oficial Romeo Pedini, de Perugia, a su primera propietaria, la Sra. Giuseppina Giovagnoli, que compró el coche en nombre de Renato Giomi, Perugia, Italia. El precio de compra declarado fue de 6.500.000 liras italianas.
Revisado y mantenido por la Ferrari Factory Assistenza Clienti en Viale Trento Trieste en Modena, desde nuevo hasta que el cuentakilómetros marcaba 39'463 kms.
El 4 de abril de 1969 fue vendido por Renato Giomi al segundo propietario, Italcarta S.p.A., que lo hizo revisar en la fábrica con un cuentakilómetros de 48.608 km.
El 6 de agosto de 1969 fue vendido por Italcarta S.p.A. al tercer propietario Cesare Locarno de Milán.
El 14 de noviembre de 1969 fue vendido por Locarno a Sergio Lovati de Milán.
El 19 de mayo de 1971 fue vendido por Lovati a través del concesionario Achilli Motors a la quinta propietaria, la Sra. Teresa Barberis, de Molina, Italia.
Posteriormente se vendió a través del concesionario italiano Dino Armando Genghini, que exportó el coche de Italia a EE.UU.
1979 anunciado a la venta por Ed Watermans Thorobred Motorcars de Arlington, VA/USA
1985 puesto a la venta por John X.Carrier, residente en Virginia Beach, VA/EE.UU.
1991 - 1993 anunciado a la venta por Peter Rau de Touring Garage en Oberweningen, Suiza
1993 - 2014 Propiedad a largo plazo en la colección de Rocco Tiso-Furger de Wollerau, Suiza
Septiembre 2014 En venta por Classic Sportscar de Wädenswil, Suiza
Enero 2021 Roland Hachler, Suiza
Hoy - propiedad de Talacrest.
Trabajos recientes
Sólo objeto de una £ 120k + renovación con motor totalmente reconstruido, caja de cambios y suspensión con pintura fresca. Absolutamente en el botón y no necesita nada.
Viene con informe detallado Massini y Ferrari Classiche, además de la documentación de los gastos recientes extensa en GTO Ingeniería en preparación para la venta.
Un gran ejemplo de este popular modelo acabado en un esquema de color excelente.
https://www.talacrest.com/ferrari-sales/1966-ferrari-330-gtc/13722
