Veitura se complace en presentar en exclusiva un magnífico Ferrari 456 GT de 1995. Situado actualmente en Luxemburgo, este coche está en condiciones concours, habiendo sido sometido a una restauración completa tanto en términos de carrocería como de mecánica, preservando meticulosamente la configuración original.

Bajo su capó, alberga un motor V12 atmosférico colocado longitudinalmente en la parte delantera, acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Es un auténtico deportivo capaz de alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.

Desde el punto de vista estético, este Ferrari 456 está impecable, con una carrocería en perfecto estado y un interior de cuero beige claro. Entre su equipamiento destacan los cristales tintados, las llantas de aleación con el emblema Ferrari en el centro, los retrovisores exteriores eléctricos, los asientos eléctricos, los elevalunas eléctricos, el aire acondicionado, los cinturones de seguridad retráctiles de color negro, el teléfono GSM, la radio CD Ferrari XTC-F11RDS y la suspensión regulable en altura. También viene equipado con dos AirBags.

El Ferrari 456 GT se presentó en septiembre de 1992, marcando el regreso de Ferrari a los coches de gran turismo (2+2) de 4 plazas con motor delantero. Diseñado por el célebre Pininfarina, representó un reto para la marca en un momento en que el mercado de automóviles de lujo atravesaba una cierta recesión. La prensa lo describió como un Ferrari "familiar", que ofrecía dos plazas traseras aptas para adultos pequeños y conservaba un maletero razonable de 300 dm3. Se comercializó a un precio de 1.300.000 francos. La producción del Ferrari 456 GT cesó en 2004, dejando paso al 612 Scaglie