FECHA DE FABRICACIÓN: 1973 | COLOR: CORSA CHIARO | TAPICERÍA INTERIOR: CUERO COLOR CANELA
EL IMPRESIONANTE EJEMPLO QUE AQUÍ SE OFRECE ES UN MUY RARO REINO UNIDO ENTREGADO VOLANTE A LA DERECHA FERRARI 365GTB/4 DAYTONA. UNO DE SÓLO 156 FABRICADOS EN VOLANTE A LA DERECHA, EN CONDICIONES EXCEPCIONALES RESTAURADO Y BIEN DOCUMENTADO.
DESTACADOS
- 1 de 156 ejemplares con volante a la derecha construidos
- Motor y transmisión con números coincidentes
- Historial excepcional
- ITVs de apoyo kilometraje de sólo 43.000
- Repintado completo en Corsa Chiaro
- Motor completo con reconstrucción de componentes auxiliares
- Equipo de música original de 8 pistas
- Aire acondicionado de fábrica
- Un Daytona muy recomendado y conocido por nosotros
- Raro y muy coleccionable
- Reciente interior re-trim en cuero Tan & Nuevas alfombras
ESTE VEHÍCULO
Uno de los últimos Daytonas construido en 1973 en forma deseable volante a la derecha rara, siempre Reino Unido registrado con números coincidentes motor y la transmisión. Presentado en Rosso Chiaro con Tan Interior de cuero / inserciones en negro, aire acondicionado de fábrica, elevalunas eléctricos, estéreo original de 8 pistas, y las ruedas traseras de 9 pulgadas. Actualmente en valiosa, placa de matrícula adecuada disponible bajo negociación por separado.
Uno de sólo 156 Berlinettas volante a la derecha construido sobre una producción total de 1.406. Acompañando el coche es un archivo histórico excepcional y bien documentado que incluye:
- Pedido original de fábrica / concesionario & facturas de tránsito / correspondencia
- Documentos originales de la bolsa de cuero, manual de despiece. Tarjeta de garantía original & Ferrari Club Membership folleto
- Bolsa de herramientas y abrazadera
- ITV histórica de 1979 que respalda su kilometraje actual de 43.000 millas
- Copia histórica V5 documentos de registro
- Impuestos de circulación históricos
- Propietarios documentados
- Facturas de mantenimiento históricas
El Daytona se ha beneficiado de un mantenimiento continuo a lo largo de su vida y se presenta en magnífico estado, con un repintado completo de la carrocería y una reconstrucción completa del motor y los componentes auxiliares. Probado en banco de potencia y funcionando por encima de las especificaciones de fábrica.
El motor y el escape Daytona sonido impresionante y se conduce magníficamente. Un Daytona bien conocido por nosotros durante varios años, ya que la mayor parte del trabajo fue realizado por nuestro equipo, y por lo tanto viene muy recomendable. Como el Ferrari Clásico más coleccionable, con volante a la derecha, con pocos números de producción y bajo kilometraje, es una necesidad para cualquier colección.
Este vehículo está disponible para su visualización en el Reino Unido sobre una base de cita y se adaptaría a un coleccionista con el que este vehículo representará una buena oportunidad de adquisición.
GARANTÍA & FINANCIACIÓN DISPONIBLE BAJO PETICIÓN
HISTORIA DEL MODELO & PRODUCCIÓN: FERRARI 365 GTB/4
Presentado por Ferrari en 1968 en el Salón de París, el 365 GTB/4 ofrecía una combinación de enormes prestaciones con una impresionante carrocería Pininfarina. Fue el último Ferrari GT con motor delantero antes de la participación de Fiat, por lo que ocupa un lugar especial en la historia de Marenello. En reconocimiento a la impresionante victoria del Cavallino Rampante en las 24 Horas de Daytona de 1967, la prensa lo bautizó extraoficialmente como el "Daytona". Los primeros coches llevaban cubiertas de plexiglás en los faros, mientras que este modelo conserva los faros retráctiles, lo que le confiere un capó largo y un morro cincelado, con el habitáculo muy retrasado, acentuando el frontal.
El Daytona era un modelo intermedio entre el 275 GTB/4 saliente de Ferrari y su 365 GT4 Berlinetta Boxer de motor central. La potencia la proporcionaba el motor Tipo 251 V12 derivado de Colombo, que desplazaba 4,4 litros con cuatro árboles de levas en cabeza y seis carburadores Weber de doble pinza. La potencia era de unos 350 CV, suficiente para un 0-100 km/h en 5,9 segundos y una velocidad máxima de 280 km/h con una transmisión manual de cinco velocidades. El Daytona dejó de fabricarse en 1973.
