Marca: Ferrari
Modelo: 512 TR
Año: 1992
Precio: 265000
Caja de cambios: Manual
Volante: izquierdo

Vídeo de recorrido: Haga clic aquí

Viene con catálogos, folletos de mantenimiento y un manual
Vehículo belga
Con una auténtica galería de fotos del último mantenimiento a fondo
Lleva toda la perfección del Testarossa a un nuevo nivel
Último Ferrari de doce planos fabricado

El Ferrari 512 TR es una evolución del codiciado y alabado Ferrari Testarossa, que realmente emergió como estrella de cine gracias a su papel protagonista en la serie de televisión Corrupción en Miami. A pesar de los numerosos galardones recibidos, la gallina de los huevos de oro no fue desplumada; al contrario, el público exigió un bis, y en 1991 se le concedió, cuando el Testarossa fue sucedido por el 512 TR.
Si su predecesor, el Testarossa, parecía coquetear con los límites de la perfección, el 512 TR fue un paso más allá. La cadena cinemática seguía siendo casi idéntica a la anterior, lo que también revela el nombre tradicional del modelo Ferrari: "TR" significa Testa Rossa, en referencia a la icónica culata roja; "5" significa la cilindrada de cinco litros; "12" representa los doce cilindros montados horizontalmente en una disposición bóxer plana situada en el centro del vehículo, igual que en el Testarossa. Sin embargo, gracias a una mayor relación de compresión, el 512 TR consiguió producir casi cuarenta caballos más, lo que se traduce en un par motor más elevado a altas RPM. La caja de cambios manual, que garantiza un subidón de hormonas de la felicidad al funcionar, está montada más baja y se ha mejorado en general. La caja de cambios era, de hecho, a veces un punto sensible con el Testarossa. Está claro que Ferrari aspira a elevar incluso lo mejor a un nivel superior; "el cielo es el límite".
El 512 TR es el Testarossa ideal, con un diseño algo más moderno que el del Testarossa, que destila un aire de los años 90. El emblema del Cavallino Rampante ha pasado a ser el emblema del Testarossa. El emblema del Cavallino Rampante adorna ahora el centro de la zaga, se mantienen los faros emergentes, el parachoques delantero está pintado según los estándares modernos y se alejan del uso extensivo de plástico que se veía antes. Las llantas también sufren una remodelación y, en el interior, la atención se centra en hacer más ergonómicos los asientos deportivos.
El Ferrari 512 TR se fabricó hasta 1994, marcando un audaz paso hacia una era moderna para Ferrari. Después de que se fabricaran 2261 unidades, se presentó el 512M, que a su vez trajo más innovaciones modernas. El 512 TR ha pasado a engrosar las filas de los clásicos de Ferrari y su valor está en alza.
Información técnica:
Carrocería

Longitud (cm): 448 (176 pulgadas)
Anchura (cm): 198 (78 pulgadas)
Altura (cm): 114 (45 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 255 (100 pulgadas)
Peso (kg): 1473 (3247 lbs)

Mecánica

Motor Motor central V12 de 4943 cc
Tren de válvulas 48
Sistema de combustible: Bosch Motronic
Caja de cambios: Manual de 5 velocidades
Transmisión: RWD
Dirección a la izquierda
potencia: 422 CV (315 kW) a 6750 t/m
par motor: 491 Nm a 5500 t/m
Velocidad máxima: 314 km/h