Ferrari causó sensación en el Salón del Automóvil de París de 1984 con el Testarossa. Con enorme interés en torno al stand de Ferrari, el público se puso en pie para contemplar el último modelo de la marca. En nuestra opinión, Lamborghini marcó la tendencia de los supercoches en los años 60 con el Miura. Pero en los años 80, muchos estarán de acuerdo con nosotros en que, además de algunos Lamborghini legendarios, Ferrari casi redefinió el supercoche con el Testarossa. Tampoco fue una sorpresa que el modelo fuera un éxito para la marca italiana. ¡Qué líneas tan fantásticas! El Testarossa contó a grandes rasgos con tres versiones, la última de las cuales apareció en 1991. Los primeros Testarossa sólo tenían un retrovisor exterior. Por eso los llamamos "Monospecchio". Pero volvamos a 1991 por un momento. Ferrari cambió el nombre al 512 TR, aludiendo al fantástico motor de doce cilindros y 5 litros. En cuatro años de producción, sólo se construyeron 2.261 ejemplares del 512 TR, y esta tercera serie se presentó como una gran evolución del Testarossa, con mejores prestaciones e incluso mejor manejo, todo ello presentado en un paquete más moderno y totalmente actualizado.Para esta tercera versión, los ingenieros de Ferrari hicieron todo lo posible por aumentar la potencia del motor. Lo consiguieron aumentando la relación de compresión, instalando válvulas más grandes y aplicando otras muchas cosas, incluidos árboles de levas modificados. En total, el 512 TR en especificación europea producía la friolera de 428 CV.El subchasis trasero constaba de ééuna sola pieza y permitía montar el motor más bajo en el chasis. Esto mejoró significativamente la distribución del peso, mientras que la suspensión modificada contribuyó a mejorar el comportamiento en carretera. Ferrari también modificó la carrocería del 512 TR. El Testarossa tenía aristas angulosas aquí y allá que desaparecieron con la tercera versión. También vemos guiños al Ferrari 348. En definitiva, el 512 TR se presenta como un Ferrari moderno de los años 90 con rasgos evidentes del icónico Testarossa de los 80. ¿Lo mejor de ambos? La elección es suya.El 512 TR de la Galería Aaldering fue entregado el 19 de abril de 1993 por el conocido concesionario Ferrari Crepaldi Auto Milan en la clásica combinación de colores Rosso Corsa con tapicería de cuero negro. Se trata, por tanto, de un coche europeo. Se trata de un ejemplar totalmente documentado. Es importante mencionar que todos los folletos originales de Ferrari están presentes, incluyendo la carpeta de cuero original y que el mantenimiento extenso fue realizado recientemente en un especialista holandés de Ferrari, donde la correa de distribución fue reemplazada, junto con la bomba de combustible y un servicio. Varias fotos de este mantenimiento están presentes. Con sólo 58.000 kilómetros, este Ferrari no tiene mucha experiencia y el mantenimiento siempre se llevó a cabo en los concesionarios oficiales de Ferrari. Por ejemplo, el primer propietario tuvo el primer mantenimiento realizado a los 9.000 km en Ferrari Ch. Pozzi en París. Además del libro de mantenimiento oficial y sellado, también hay presentes varias facturas de trabajos realizados a lo largo de los años.En total, este Ferrari sólo tuvo tres propietarios. El primer propietario tuvo el 512 TR hasta 2005 y el tercer propietario obtuvo este hermoso Ferrari en 2015. Durante los últimos diez años este Ferrari estaba en una privécollection donde el coche fue tomado excelente cuidado de también. La pintura de este Ferrari está en magníficas condiciones y muy original. Con cristales casi inmaculados, una carrocería muy limpia y una pintura preciosa, el conjunto tiene un aspecto fantástico. Las llantas de aleación también son preciosas y tienen neumáticos del tamaño correcto, lo que no hace sino realzar el aspecto auténtico de este ejemplar. En los bajos, el Ferrari también tiene un aspecto impecable. El interior ofrece una deliciosa combinación de influencias de los años 80 y 90. La tapicería de cuero negro está prácticamente inmaculada teniendo en cuenta su edad y, por lo tanto, se encuentra en muy buen estado. Cada detalle, desde la tapicería hasta el panel de instrumentos, la consola central, el bonito volante, todo está en muy buen estado y causa una bonita impresión. El elegante diseño del salpicadero y los típicos contadores naranja-rojo le transportan inmediatamente a otra época. La característica "bola de cambio" negra y la larga barra de cambio de acero, que desaparece en el típico patrón de cambio de Ferrari, completan la experiencia de conducción. Este 512 TR casi no muestra el desgaste que cabría esperar después de más de 30 años, y sólo se construyó 1 de 2261 unidades, lo que lo convierte en una rareza. En esta condición nos gusta verlos pasar más often.Are usted interesado en este fantástico Ferrari 512 TR? Póngase en contacto con nosotros hoy. Estaremos encantados de atenderle. Será bienvenido en la Galería Aaldering de Brummen. Por supuesto, es posible exportar nuestros vehículos a todo el mundo. Pregunte por las condiciones.