Incluso para los elevados estándares de Maranello, el Ferrari F355 sigue siendo indiscutiblemente un automóvil histórico. El F355 es mucho más que el 348 mejorado que en un principio se descartó, el primero de los Ferrari verdaderamente modernos: una magnífica experiencia de conducción que se deleita con el aura artesanal de sus predecesores al tiempo que ofrece unas prestaciones que siguen siendo excepcionales incluso hoy en día.

Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1994, el F355 adoptó culatas de estilo F1 en su V8 de 3,5 litros para elevar el límite de revoluciones hasta unas estratosféricas 8.250 rpm, y la potencia también se disparó, pasando de los 312 CV de su predecesor 348 a unos poderosos 375 CV. La F1 también sirvió de inspiración para su transmisión, y el 355 fue el primer Ferrari moderno con caja de cambios automatizada de embrague único, estrenada en 1997.

Pero si pudiéramos dejar a un lado su genialidad técnica, el F355 nos dejaría boquiabiertos con su belleza clásica y nos haría vibrar con su fenomenal velocidad y manejo. Considere lo siguiente: el F355 podía alcanzar los 100 km/h en sólo 4,7 segundos, hacer el cuarto de milla en 12,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de casi 300 km/h. No se trata de un viaje nostálgico ni de un crucero por el bulevar, sino de un supercoche con un diseño impecable que hará las delicias de su futuro propietario cada vez que pulse la llave de contacto.

Este F355 salió de fábrica el 6 de marzo de 1996 y fue entregado a su primer propietario en Módena en agosto de ese mismo año. Después de cuatro propietarios en Italia, el coche llegó a nosotros en Dubai, donde realizamos una revisión completa del motor y de la correa de distribución en febrero de 2024, con poco más de 20.000 kilómetros desde nuevo. Este F355, que luce el clásico Rosso Corsa, está en su configuración original y viene acompañado de herramientas, manuales y registros de servicio.