Incluso para los elevados estándares de Maranello, el Ferrari 355 sigue siendo indiscutiblemente un automóvil histórico. Mucho más que el 348 mejorado que en un principio se descartó que fuera, el 355 es el primero de los Ferrari verdaderamente modernos, una magnífica experiencia de conducción que se deleita con el aura artesanal de sus predecesores al tiempo que ofrece unas prestaciones que siguen siendo excepcionales incluso hoy en día.

Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1994, el 355 adoptó culatas de estilo F1 en su V8 de 3,5 litros para elevar el límite de revoluciones hasta unas estratosféricas 8.250 rpm, y la potencia también se disparó, pasando de los 312 CV de su predecesor 348 a unos poderosos 375 CV. La F1 también sirvió de inspiración para su transmisión, y el 355 fue el primer Ferrari moderno con caja de cambios automatizada de embrague único, estrenada en 1997.

Pero si pudiéramos dejar a un lado su genialidad técnica, el 355 nos dejaría boquiabiertos con su belleza clásica y nos haría vibrar con su fenomenal velocidad y manejabilidad. Piense en esto: el 355 podía alcanzar los 100 km/h en sólo 4,7 segundos, hacer el cuarto de milla en 12,9 segundos y llegar a una velocidad máxima de casi 300 km/h. No se trata de un viaje nostálgico ni de un crucero por el bulevar, sino de un supercoche con un diseño impecable que hará las delicias de su futuro propietario cada vez que encienda la llave de contacto.

Este Rosso Corsa F355 Berlinetta, con cuatro propietarios, se entregó por primera vez en agosto de 1997 en el concesionario alemán Autohaus Ulrich Gmbh, y ha permanecido en Alemania hasta su adquisición por nuestra parte en 2022. Acompañado de todas las herramientas y manuales, se encuentra en un estado estético excepcional y mecánicamente sólido, con las correas de distribución sustituidas por última vez en 2022. Así las cosas, este F355 Euro-spec supone una fabulosa oportunidad de poseer un divertido y apreciado icono clásico de los años 90.