Riviera MotorSports se enorgullece en presentar el 1989 Classiche Rosso Corsa sobre Rosso Ferrari F40 Supercar. La imagen publicada en el anuncio es sólo para fines de representación. Imágenes, documentos de apoyo se proporcionará a petición seria.

El F40 no sólo fue el último Ferrari de calle nacido en vida del Commendatore, sino que fue bautizado así para celebrar el 40 aniversario de la marca. Diseñado como el siguiente supercoche insignia después del 288 GTO, el F40 utilizaba una versión evolucionada del chasis y la suspensión de doble horquilla del GTO, así como la misma distancia entre ejes de 96 pulgadas. Lo que se presentó al público en 1987 fue un coche absolutamente sin concesiones que utilizaba una carrocería ligera de aluminio y materiales compuestos diseñada por Pininfarina con guardabarros ensanchados inspirados en la IMSA y un interior austero, todo ello en aras del ahorro de peso. El motor era un V-8 biturbo de 2,9 litros (de nuevo, descendiente del utilizado en el 288 GTO) que rendía 478 CV y propulsaba el coche de 0 a 100 km/h en 4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de poco más de 320 km/h. Ferrari fabricó 1.315 ejemplares entre 1987 y 1992, con aproximadamente. El Ferrari F40 fue una verdadera expresión de despojamiento, con un único objetivo (los frenos antibloqueo ni siquiera figuraban en la hoja de especificaciones) que resultó ser el último coche de su clase. Como resultado, la curva de depreciación del coche no duró mucho, y los coleccionistas de hoy buscan estos coches excepcionales sin importar el precio.

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