1992 Ferrari F40

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1992 Ferrari F40

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  • Modelo
    Ferrari F40
  • Año
    1992
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Coupe
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    10.598 km
  • Dirección
    Arnhemsestraat 47 6971 AP Brummen The Netherlands
  • País
  • Publicado
    12.06.2024
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VIN
N/A
Color
Rojo
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
N/A
Color Interior
N/A
Gallery Aaldering
Gallery AalderingArnhemsestraat 47 6971 AP Brummen The Netherlands
Tiempo promedio de respuesta: 1 día
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Descripción

Presente con el coche- Marcel Massini 2023- Libro de instrucciones original y libro de garantía / mantenimiento- Llaves de repuestoSobre este coche: Ferrari F40 muy original en fantásticas condiciones. Pintura muy buena, aparentemente original, no es un coche excesivamente restaurado, sino muy auténtico. Ventanas y gomas son todas originales. También bajo el capó este F40 está en muy buenas condiciones. Se trata de una versión original europea equipada con cuentakilómetros. Se trata de una versión muy tardía. La producción del F40 se detuvo durante 1992. En 1987, la marca Ferrari celebró su 40 aniversario y, para celebrarlo, Enzo Ferrari decidió construir un coche especial para subrayar lo que Ferrari realmente representaba: la construcción del coche deportivo definitivo para la carretera. El punto de partida fue el 288 GTO Evoluzione, desarrollado para el campeonato del Grupo B. El Grupo B fue abandonado por la FIA y el coche no se fabricó, sino que se convirtió en el F40. El confort y el lujo se dejaron de lado y todo se desarrolló con un único objetivo en mente: muy altas prestaciones. El F40 montaba un motor V8 a 90° de 2936 cc que, equipado con dos turbos IHI, producía 478 CV. El peso se mantuvo bajo utilizando materiales como Kevlar, fibra de carbono y aluminio, al igual que los coches de Fórmula 1. Pininfarina se encargó del diseño y Scaglietti construyó la carrocería.Nota: El escape central es para expulsar el aire de la válvula de descarga de los turbocompresores, los dos escapes exteriores son para expulsar los gases de escape de ambas bancadas de cilindros.El F40 se convirtió en el primer coche de producción en alcanzar el límite de 320 km/h (200 mph), un hito en la historia del automóvil.

Traducido por DeepL

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