En las últimas décadas, Ferrari ha seguido la tradición de lanzar siempre un nuevo tipo con motor central V8 en una versión muy evolucionada. Así, el 308 se convirtió en el 328, el 348 en el F355 y el F360 en el F430. Mismo chasis con cambios externos limitados que, especialmente en el caso del 348/355 y el 360/430, evolucionaron significativamente desde el punto de vista técnico. En el caso del F430, donde 80 CV y la incorporación de un diferencial ajustable electrónicamente fueron las mejoras más significativas, Jeremy Clarkson, de Top Gear, exclamó durante una prueba que era el Supercoche perfecto de la época. Su James May incluso se compró uno. Como sabrás, su crítico colega es un periodista automovilístico que conoce al detalle todos los entresijos. La calidad de construcción, la fiabilidad (ahora el motor lleva cadenas de distribución en lugar de correas), las prestaciones, el sonido del escape y el diseño son de un nivel que se apreciaba mucho en Zuffenhausen en aquella época. El diferencial controlado electrónicamente y ajustable al volante te ahorra costosos errores y te permite ser un piloto de carreras sin esas capacidades. Imagínate lo divertido que es cuando también puedes dirigir un poco... Una ventaja adicional es la constante evolución del valor del F430, en algunos mercados extranjeros los vemos a la venta por decenas de miles de euros más. Una condición para tal inversión es un historial limpio y rastreable sin incidentes. ¡Ecco qui!
EQUIPAMIENTO
Un F430 dispone de climatizador automático, elevalunas eléctricos, interior totalmente forrado en cuero, volante regulable, radio/CD Ferrari con frontal extraíble y cierre centralizado de puertas con mando a distancia. Este ejemplar también tiene bonitas costuras dobles de color gris plateado en el cuero de los asientos y el salpicadero.
EXTERIOR
Carrocería en precioso Grigio Titanio, que está completamente nueva. Sin daños de ningún tipo. Completamente original, las pegatinas anti-piedras aplicadas en fábrica en los puntos vulnerables siguen todas presentes sin daños. El coche tiene un aspecto completamente "como nuevo" como resultado del uso aficionado con buen tiempo. Por ejemplo, no hay desconchones en el parabrisas.
