motodrome están muy contentos de ofrecer este magnífico 1983 Ferrari Mondial Quattrovalvole, terminó en el esquema de color raro de Bianco Blanco con plena Rosso Red trim.

El Mondial fue producido por Ferrari desde 1980 hasta 1993. Sustituyó al 208/308 GT4. A pesar de que su predecesor había sido diseñado por Bertone, el Mondial supuso el regreso de Ferrari a Pininfarina. Se vendió como coupé de tamaño medio y, con el tiempo, como cabriolet. Concebido como un modelo "utilizable", ofrecía la practicidad de cuatro plazas y las prestaciones de un Ferrari. El coche tenía una línea de techo ligeramente más alta que sus compañeros de serie, con una única puerta larga a cada lado, lo que ofrecía un fácil acceso y un buen espacio interior, un espacio razonable para las piernas en la parte trasera y una excelente visibilidad panorámica.

El primer motor del Mondial, aunque de diseño DOHC, utilizaba sólo dos válvulas por cilindro. El Quattrovalvole o QV de 1982 introdujo una nueva culata de cuatro válvulas, el diseño de la cámara de combustión se basaba supuestamente en el motor de Fórmula 1 de principios de los ochenta. Una vez más, el motor era compartido con el 308 GTB/GTS QV contemporáneo, y producía unos mucho más respetables 240 CV (179 kW). Su aspecto era muy similar al del Mondial 8, aunque con las culatas rojas y la inscripción "quattrovalvole" en la parte trasera.

El cuentakilómetros marca 57.000 millas y está respaldado por un extenso historial de revisiones que se remonta a mediados de la década de 1980 e incluye ITV, facturas de revisiones y extensos registros de mantenimiento.

El último propietario lo ha apreciado y lo ha mantenido en garaje desde 2018

Bell Sport y Classic han cuidado el coche durante los últimos años, y las correas de distribución más importantes fueron reemplazadas por ellos en octubre de 2022 a 56444 millas.

Otros trabajos recientes realizados por ellos incluyen:

- Sustitución de los casquillos de los trapecios traseros
- Sustitución de las juntas del compresor de aire acondicionado y re-gaseado del sistema.
- Nuevo solenoide de la válvula de combustible.
- Sustitución del cable del freno de mano por uno nuevo.
- Reparación de las juntas del compresor del aire acondicionado y gasificación.
- Sustitución de las fijaciones del soporte del motor por nuevas.
- Sustitución del cable de embrague por uno nuevo.
- Líquido de embrague nuevo después de instalar el cable.
- Batería Bosch nueva.
- Desmontaje de los dos depósitos de combustible, para limpiar y asegurar que no hay fugas.
- Tubo de combustible nuevo.
- Tubos de freno traseros nuevos.
- Cabezal dosificador de inyección sustituido.

El kit de herramientas original está en su lugar, en su bolsa de cuero, y tenemos el paquete completo de libros y un manual de taller también.

En la prueba se desempeñó absolutamente excelente. Han pasado casi 30 años desde la última vez que conduje uno de estos, y si este es algo a tener en cuenta, son tan buenos como siempre.
Aunque ahora tiene una edad en la que puede estar exento de la ITV, tiene ITV hasta octubre de 2023, sin advertencias.

Viene con 6 meses de garantía en la venta

En nuestra propia web, encontrarás nuestros 2 vídeos habituales: una valoración del walkaround, y las impresiones de conducción, que forman parte de la descripción.

Basado Henley on Thames - ver con cita previa.