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Original Azul Sera Testarossa "5 Bulloni". Cuando nuevo fue entregado a través del conocido concesionario belga Ferrari Francorchamps. Utilizado desde 1989 por dos propietarios que eran ambos miembros de los clubes de la marca Ferrari. Casi imposible de encontrar en esta combinación de colores. Viene con bolsa, libros incluyendo un libro de mantenimiento sellado y facturas para cubrir todo el mantenimiento del coche. El último cambio de correa se hizo en 2022. Una estrella emergente en el mundo de los Ferrari de inversión, utilizable potente y fiable.
Descripción del modelo
El Ferrari Testarossa (Tipo F110) entró en producción en 1984 como sucesor del Berlinetta Boxer. El coche diseñado por Pininfarina se produjo originalmente de 1984 a 1991, con dos revisiones del modelo tras el final de la producción del Testarossa y la introducción del 512 TR y el F512 M que se produjeron de 1992 a 1996. Se fabricaron casi 10.000 Testarossas, 512 TR y F512 M, lo que lo convierte en uno de los modelos Ferrari más producidos, a pesar de su elevado precio y su exótico diseño. El Testarossa se estrenó en el Salón del Automóvil de París de 1984. Todas las versiones del Testarossa tenían la potencia alimentada a través de las ruedas desde una transmisión manual de cinco velocidades montada en la parte trasera. El motor central trasero (entre los ejes pero detrás del habitáculo) mantiene el centro de gravedad en el centro del coche, lo que aumenta la estabilidad y mejora la capacidad del coche para tomar curvas, y da lugar a una distribución del peso en parado de 40/60. El Testarossa original fue rediseñado en 1992 y lanzado como 512 TR y F512 M en el Salón del Automóvil de París de 1994. El coche abandonó las siglas TR y añadió la M, que en italiano significaba modificata, y la versión final del Testarossa.

Especificaciones
Carrocería
Longitud 448 (176.6)
Anchura: cm (pulg.): 198 (77.8)
Altura: cm (pulg.): 113 (44.5)
Distancia entre ejes: cm (pulg.) 255 (100.4)
Peso: kg (lb): 1506 (3320)
Cilindrada: V12 plana de 4942 cc (302 cu in), montada en posición central
Distribución: 48
Sistema de combustible: Inyección Bosch K-Tronic
Caja de cambios: Manual de 5 velocidades
Ruedas motrices: tracción trasera
Volante a la izquierda
Potencia máxima: 385 CV a 6300 rpm
Par máximo: 490 Nm a 4500 rpm
Velocidad máxima: 275 km/h