Riviera MotorSports se enorgullece en presentar el Rosso Corsa 2014 Ferrari LaFerrari Coupe. La imagen publicada en el anuncio es sólo para fines de representación. Imágenes adicionales, documentos de apoyo, historial de servicio se proporcionará a petición seria. El coupé LAF se encuentra en la UE, Registro de la UE, los impuestos de la UE pagado, totalmente revisado con baterías al 100%.
Una década después de la introducción del revolucionario Enzo, Ferrari presentó la siguiente incorporación a la dinastía de hipercoches de la compañía, que incluye el 288 GTO, el F40 y el F50. Al igual que el Enzo, el nuevo coche sólo se vendió a los clientes preferentes de Ferrari. Presentado en el Salón de Ginebra de 2013, el LaFerrari se enfrentó inmediatamente al Porsche 918 y al McLaren P1. Los tres fueron inevitablemente comparados y contrastados gracias a su elevado precio, sus prestaciones salvajes, su aspecto salvaje y el hecho de que los tres adoptaran la tecnología de propulsión híbrida de forma independiente. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de los híbridos, estos coches aprovechaban la energía eléctrica principalmente para aumentar las prestaciones y mejorar el motor de combustión interna, no para aumentar el ahorro de combustible. Otros aspectos del coche se desarrollaron a través del programa FXX de Ferrari.
El Ferrari LaFerrari se asienta sobre un chasis monocasco de fibra de carbono con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo. La carrocería, también de fibra de carbono, fue diseñada íntegramente por Ferrari. Pininfarina no fue consultada en absoluto sobre la forma del coche.
Aunque tiene un nombre algo tonto, el LaFerrari es un coche serio. Su motor V-12 de 6,3 litros rinde 800 CV, mientras que el motor eléctrico que funciona con él rinde 163 CV adicionales. Pasa de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. El 0-125 tarda menos de siete, y el 0-186 menos de 15, mientras que el cuarto de milla se hace en 9,7 segundos. Su tiempo de vuelta al circuito de pruebas de Ferrari en Fiorano es de 1:19,7 segundos, más rápido que cualquier otro Ferrari de calle y cinco segundos más rápido que el Enzo. También cuenta con un sistema híbrido de recuperación de energía cinética desarrollado a través de los coches de Fórmula 1 de Ferrari. Denominado HY-KERS, el sistema proporciona ráfagas de potencia extra a discreción del conductor, lo que significa que la potencia total del sistema en el LaFerrari puede llegar a 950 CV y 664 lb-pie de par. Magneti Marelli ha suministrado dos motores eléctricos independientes para el LaFerrari, uno que envía potencia a las ruedas y otro que alimenta los sistemas auxiliares. También hay otros elementos característicos de Ferrari, como los amortiguadores magnetoreológicos y los frenos de disco cerámicos de carbono.
Sólo se fabricaron 500 LaFerraris, mientras que también se vendieron poco más de 200 ejemplares del LaFerrari Aperta con techo desmontable. Cualquiera de estos ejemplares es altamente coleccionable, como todos los coches de Ferrari. De hecho, casi tan pronto como estos coches se pusieron a la venta en el mercado de segunda mano, empezaron a aparecer en subastas de coches de coleccionista de gama alta. Como referencia tecnológica y de rendimiento, el LaFerrari Coupé siempre será deseable para su colección de Ferrari.
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