Este Ferrari 328 GTS de 1987 es un precioso y bien conservado exótico italiano con grandes opciones, pocos kilómetros y un CarFax limpio. El Ferrari 328 de 1987 representa un momento decisivo en la era de los años 80 de Ferrari, mezclando la herencia de carreras de la compañía con el refinado diseño italiano. Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1985, el 328 sucedió a la popular serie 308 y rápidamente se ganó la aclamación como el deportivo V8 más completo de Ferrari de su tiempo. Con un diseño de Pininfarina, el 328 presentaba actualizaciones sutiles pero efectivas -líneas más limpias, parachoques integrados y una postura más moderna- al tiempo que conservaba la inconfundible silueta Ferrari. Bajo el portón trasero, el motor V8 de 3,2 litros ampliado ofrecía una potencia y fiabilidad mejoradas, proporcionando a los conductores tanto un rendimiento emocionante como un uso cotidiano. El 328 fue también uno de los últimos Ferrari desarrollados bajo la dirección del propio Enzo Ferrari, lo que lo convierte en un eslabón históricamente significativo entre el pasado analógico clásico de la marca y los supercoches tecnológicamente más avanzados que le seguirían. Disponible tanto en versión coupé (GTB) como targa (GTS), el 328 ofrecía versatilidad junto con un estilo atemporal, atrayendo a una nueva generación de entusiastas. Hoy en día, el Ferrari 328 se considera uno de los clásicos más emblemáticos y accesibles de la marca, un superdeportivo elegante y orientado al conductor que capta a la perfección el espíritu de Ferrari a finales del siglo XX y que está ampliamente considerado como el último Ferrari orientado a los entusiastas. Este particular 328 GTS de bajo kilometraje viene a nosotros con un Carfax limpio y un uso medio de menos de 600 millas por año. El motor de este Ferrari 328 de motor central es un V8 de 3,2 litros de doble árbol de levas en cabeza montado transversalmente y alimentado por un sistema de inyección de combustible Bosch K-Jetronic que tenía una potencia nominal de 260 caballos cuando era nuevo. El 3.2L V8 está acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades synchromesh que se cambia a través de la palanca de cambios icónica cerrada que hace que este Ferrari de los años 80 una explosión absoluta para conducir. El escape sale de la planta motriz construida por Ferrari a través de un par de tubos de escape que generan ese inconfundible sonido Ferrari en el arranque y mientras se conduce por la carretera. La potencia se envía desde el motor Dino a las ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado que ayuda a garantizar que mantendrá la goma en el asfalto al lanzar este exótico rad. Hablando de goma, las cuatro llantas de aleación de 5 radios están equipadas con neumáticos nuevos BFGoodrich G-Force ZR-rated que proporcionan una conducción suave y un gran aspecto. Este Ferrari 328 se detiene sin apenas esfuerzo gracias a los frenos de disco en las 4 ruedas, que proporcionan una gran potencia de frenado. Maniobrar este Ferrari también es bastante fácil gracias a la cremallera y piñón de dirección que hace que se sienta como si usted puede dar vuelta a esta bestia en una moneda de diez centavos. Doble exterior espejos eléctricos ajustables son también una gran ayuda a la hora de apretar dentro o fuera de apretado lugar de estacionamiento en el salón del automóvil local o heladería. La capota Targa negra desmontable es extremadamente ligera y está en muy buena forma, lo que hace que el cambio de una conducción abierta a una cerrada sea fácil para una sola persona. Además, la capota extraíble se guarda fácil y ordenadamente detrás de los asientos para que puedas llevarla contigo si te pilla un chaparrón en verano. La carrocería diseñada por Pininfarina está acabada en pintura roja Rosso Corsa, quizás el color más icónico y llamativo de Ferrari de la época. El interior de este Ferrari 328 GTS de 1987 es absolutamente impresionante. Los asientos delanteros están tapizados en cuero de color tostado, al igual que prácticamente todas las demás superficies del habitáculo. Los paneles de las puertas de cuero color canela, la consola central tapizada en cuero, el volante inspirado en las carreras de Momo y la moqueta Castoro están todos en un estado fantástico que hacen de este Ferrari de motor central un automóvil con mucha clase. El interior también viene equipado con varias opciones fantásticas. Podrá mantenerse fresco incluso en los días más calurosos del verano ya que este 328 GTS Targa viene equipado con aire acondicionado opcional de fábrica. Además, los elevalunas eléctricos eran otra opción adicional para Ferrari en 1987 y las dos ventanillas de este coche suben y bajan con sólo pulsar un botón. Este Ferrari 328 del 87 viene cargado con un montón de instrumentación, incluyendo un velocímetro de 180 MPH, tacómetro de 10.000 RPM con 8.000 RPM, indicador de temperatura del motor, indicadores de presión y temperatura del aceite, y un indicador de combustible. Si usted está comprando su primer coche clásico o está añadiendo a su establo existente de Ferraris, este 1987 Ferrari GTS haría una excelente elección. ¡Dar Ellingson's una llamada hoy en 763-428-7337!