El Fiat 124 Spider se presentó en 1966 como un descapotable de dos plazas basado en la gama Fiat 124. Desarrollado por Pininfarina, que también se encargó de su producción, el modelo combinaba una carrocería italiana compacta con la ingeniería de Fiat. El resultado fue un roadster ligero y de fácil mantenimiento para su época. El 124 Spider se posicionó como un descapotable más refinado junto a los turismos habituales de Fiat.
Más adelante en el ciclo de producción apareció una versión con motor de dos litros, que constituye un capítulo importante en la serie del 124 Spider. El coche siguió estando disponible en diversos mercados durante muchos años y se sometió a varias actualizaciones técnicas y estéticas. El Fiat 124 Spider 2000 H5 se enmarca en la fase final de desarrollo, ofreciendo un acabado más moderno y nuevas mejoras mecánicas. En la década de 1970, siguió gozando de gran popularidad gracias a su diseño italiano, su carrocería descapotable y su amplia distribución internacional.
La producción continuó hasta principios de la década de 1980, lo que consolidó al 124 Spider como un descapotable clásico y reconocible de una época en la que los deportivos descapotables italianos aún se fabricaban en gran escala para los mercados europeos y estadounidenses. Las versiones destinadas al mercado estadounidense fueron especialmente importantes para el volumen total de ventas. El Fiat 124 Spider 2000 H5 de 1978 pertenece a los modelos más tardíos y técnicamente más avanzados de la serie.
Este Fiat 124 Spider 2000 H5 se fabricó en 1978 y lleva matrícula neerlandesa tras su importación desde Estados Unidos. Se sometió a una restauración hace aproximadamente diez años, durante la cual se llevaron a cabo importantes trabajos técnicos. Estos incluyeron la instalación de una nueva correa de distribución, una bomba de agua, pinzas de freno traseras, cable de freno de mano y manguitos de freno. Actualmente, la capota no se puede plegar.
El coche está equipado con llantas Cromodora de 14 pulgadas, propias de la época, que complementan su aspecto original. Estos detalles ayudan a distinguir las versiones posteriores dentro de la serie 124 Spider, aunque el diseño básico se mantuvo prácticamente sin cambios. Su origen estadounidense, su posterior matriculación en los Países Bajos y las modificaciones técnicas confieren a este ejemplar un perfil histórico único dentro de la serie.
El Fiat 124 Spider 2000 H5 es un ejemplar de finales de la producción de 1978, de origen estadounidense, con una restauración finalizada hace unos diez años y diversas actualizaciones técnicas. Cuenta con llantas Cromodora de 14 pulgadas, propias de la época, y una matrícula neerlandesa. Para conocer mejor el lote, se recomienda asistir a la jornada de exposición.
Nota: Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions. Forma parte de la «Subasta de verano de coches deportivos clásicos», y la puja inicial es de 2.500 €. La subasta comienza el viernes 24 de julio de 2026 a las 17:00 h y finaliza el miércoles 19 de agosto de 2026 a partir de las 20:00 h.
La subasta tendrá lugar en Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Bajos. Los días de visita están programados para el viernes 14 de agosto, de 10:00 a 16:00, y el martes 18 de agosto, de 10:00 a 16:00.
Para obtener más información sobre la subasta, los días de visita y la selección completa, visita www.classiccar-auctions.com. Para participar, crea una cuenta gratuita y empieza a pujar.
