El Fiat 130 Coupé se presentó a principios de la década de 1970 como una variante más lujosa y distintiva dentro de la gama del Fiat 130. Sucedió a la berlina y tenía como objetivo reforzar la posición de Fiat en el segmento superior, compitiendo con los fabricantes europeos de mayor envergadura. El diseño presentaba una carrocería elegante y angulosa que se ajustaba a la base técnica del 130, lo que confería al modelo una identidad única dentro de la gama de Fiat de aquella época.
Fabricado en series limitadas, el Fiat 130 Coupé sigue siendo un modelo relativamente poco común en la historia del automóvil italiano. Técnicamente emparentado con la berlina, destaca por la forma específica de su carrocería y por su posicionamiento como un prestigioso automóvil de estilo GT. Equipado con un motor de seis cilindros, cambio automático y un carácter lujoso, se centraba más en el confort y el refinamiento que en la pura deportividad.
Este Fiat 130 Coupé Automático de 1971 tiene el número de chasis 130BC0000366. La carrocería no ha sido restaurada, pero ha sido repintada recientemente por profesionales. Se trata de una carrocería sólida, con poco o ningún óxido, que combina su estructura original con un reciente retoque estético de la chapa.
El coche ha sido sometido a una revisión completa. El motor de seis cilindros y 3,2 litros ha sido completamente reconstruido, incluyendo la bomba de agua, el alternador, el motor de arranque, el radiador, los tubos y las mangueras. Se ha instalado un nuevo sistema de escape. El motor ha sido adaptado para funcionar con gasolina sin plomo. Se incluyen todos los recibos y facturas, junto con un informe fotográfico exhaustivo de los trabajos realizados, lo que ofrece una visión clara del mantenimiento y la restauración.
El Fiat 130 Coupé es un modelo poco común del segmento de gama alta de Fiat, que ocupa un lugar destacado en la historia del automóvil italiano. Este ejemplar de 1971 cuenta con una carrocería de techo rígido, un exterior repintado recientemente por profesionales y un motor de seis cilindros y 3,2 litros totalmente reconstruido, con la documentación correspondiente. Se recomienda visitar el vehículo para hacerse una idea completa del mismo.
Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions en la «Subasta de verano de coches deportivos clásicos». Se puede visitar durante los días señalados. La puja inicial es de 1.000 €, y la subasta comenzará el viernes 24 de julio de 2026 a las 17:00 h y finalizará el miércoles 19 de agosto de 2026 a las 20:00 h.
La subasta se celebra en Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Bajos. Los días de visita son el 14 y el 18 de agosto, de 10:00 a 16:00 horas. Para más información, visite www.classiccar-auctions.com.
Los postores interesados pueden crear una cuenta gratuita para participar. Se puede organizar el transporte tras la subasta: dentro de los Países Bajos por 250 €, IVA no incluido, o fuera de los Países Bajos previa solicitud.
Si desea vender un coche clásico o una colección, póngase en contacto con [email protected] o visite www.classiccar-auctions.com. Las consultas telefónicas pueden realizarse en el +31 (0)20 210 1201.
