El precio ya se ha reducido en 2.000 € gracias a una bonificación por entrega de vehículo usado. Este precio solo es válido si se entrega un vehículo en condiciones de circular. Si no se entrega ningún vehículo, el precio aumenta en 2.000 €.
El Fiat 500 eléctrico tiene una autonomía aproximada de entre 150 y 160 km. El tiempo de carga para alcanzar el 60 % es de unos 90 minutos. Ya se han realizado todas las actualizaciones. La batería es propiedad del comprador. El vehículo cuenta con una garantía completa de 12 meses. El precio de venta no incluye la transferencia de titularidad e incluye el 22 % de IVA.
El 500 eléctrico está disponible con dos combinaciones de colores para el interior: blanco elegante y naranja eléctrico, o una atrevida combinación de negro y naranja. Las opciones de color exterior incluyen granito brillante, naranja eléctrico, plata, blanco perla y negro puro. Las llantas de 15 pulgadas varían en función del color de la carrocería, desde negro con detalles en naranja eléctrico hasta plata con detalles en negro. Las opciones no de serie incluyen llantas de 16 pulgadas en diversas combinaciones de colores.
Entre las características opcionales se encuentra el techo solar «One Touch», que se abre y se cierra con un solo toque.
El sistema de transmisión, denominado «ePRND» y comercializado como «Magic Touch» por la división estadounidense de Fiat, permite controlar el motor eléctrico pulsando un botón, lo que difiere significativamente de las transmisiones automáticas tradicionales.
El interior está meticulosamente elaborado, con un aspecto plástico que parece haber desaparecido por completo de la gama italiana del 500. Entre las características de estilo se incluye un alerón trasero con luz de freno LED. Los retrovisores son ajustables eléctricamente y calefactables de serie.
El equipamiento de serie es generoso e incluye un sistema de navegación y el sistema Blue&Me, que ofrece conectividad Bluetooth, un puerto USB, un reproductor de MP3 y un sistema multimedia con acceso por comando de voz, lo que permite mantener las manos en el volante y la vista en la carretera.
