Impresionante Fiat Multipla restaurado. Extremadamente raro primer año de producción. Completamente restaurado al mejor nivel posible. Vendido nuevo en Italia, vivió y trabajó allí hasta 2020 después de una restauración de varios años llegó a Bélgica. El país donde se presentó por primera vez al público (Autosalon 1956). Excelente ejemplo en verde bicolor vendido bajo el coste de una restauración profesional. El Multipla cuenta como el predecesor del nicho completo 'mono volumen' que todavía tiene efectos en la industria del automóvil hasta hoy.
El Fiat 600 se fabricó y comercializó de 1955 a 1969, con carrocerías sedán fastback de dos puertas y monovolumen mini Multipla de cuatro puertas.
El Multipla era un monovolumen de cuatro puertas basado en la cadena cinemática del Fiat 600 y las suspensiones delanteras del Fiat 1100, con capacidad para seis personas en un tamaño sólo 50 cm más largo que el Mini original y con la misma distancia entre ejes de 2 m que la berlina 600. El Multipla era un monovolumen de cuatro puertas basado en el Fiat 600 y las suspensiones delanteras del Fiat 1100. Esto se había conseguido desplazando el puesto de conducción hacia delante, sobre el eje delantero, lo que eliminaba el maletero pero daba a la carrocería un aspecto de "furgoneta única" con el frontal plano. El coche debutó en el Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 1956 y fue sustituido por el Fiat 850 Familiare. El nombre Multipla se reintrodujo a finales de los años 90 para el monovolumen compacto Fiat Multipla.

Especificaciones
Carrocería
Longitud : cm (pulg.) 353 (139)
Anchura : cm (in): 145 (57)
Altura : cm (pulg.): 158 (62.2)
Distancia entre ejes : cm (in) : 200 (78.7)
Peso: kg (lb) : 700 (1543)
Mecánica.
Cilindrada : cuatro cilindros en línea de 633 cc (38 cu in), montados en la parte trasera
Distribución : 8
Alimentación : 1 carburador Weber 22 DRA
Caja de cambios : manual de 4 velocidades
Ruedas motrices : rwd
Potencia máxima : 22 CV a 4800 rpm
Par máximo : 39 Nm a 2800 rpm
Velocidad máxima : 96 km/h