FIAT PULIDORI 750 SPORT GIANNINI G1 n.º 006
EX-MILLE MIGLIA | CUATRO VECES PARTICIPANTE EN LA MILLE MIGLIA | AMPLIA DOCUMENTACIÓN DE LA ÉPOCA
Marreyt Classic Cars se complace en presentar uno de los ejemplares más fascinantes y singulares que han sobrevivido del automovilismo italiano de la posguerra: este Fiat Pulidori 750 Sport, excepcionalmente raro, propulsado por el motor Giannini G1 original n.º 006 y acompañado de un extraordinario archivo histórico que documenta su trayectoria en competición.
Mucho más que un coche apto para la Mille Miglia, se trata de un auténtico participante en la Mille Miglia con documentación de la época que vincula directamente al vehículo con una de las carreras de carretera más legendarias del mundo.
UN AUTÉNTICO «SPECIAL» ITALIANO DE LA POSGUERRA
Construido por Dario Pulidori, de Empoli, el coche encarna el ingenio y el optimismo de las carreras italianas de la posguerra. Al igual que muchos de los grandes «especiales» italianos de finales de la década de 1940, comenzó su andadura como un humilde Fiat antes de transformarse en una máquina de competición ligera. Equipado con un motor de competición Giannini G1 y revestido con una carrocería de aluminio hecha a mano muy característica, el resultado fue un coche construido con un único objetivo: la velocidad.
Su carrocería, maravillosamente excéntrica e inconfundiblemente italiana, refleja a la perfección el espíritu de la época. Construidos por artesanos en lugar de por grandes empresas, coches como este nunca se diseñaron para ajustarse a las convenciones de diseño de fábrica. Por el contrario, representan un capítulo único en la historia del automovilismo, en el que los constructores independientes buscaban el rendimiento a través de la creatividad, la innovación y la pasión. Hoy en día, estos «specials» italianos construidos a mano se encuentran entre los coches de competición más carismáticos y coleccionables de la era de la Mille Miglia.
HISTORIA DOCUMENTADA DE LA MILLE MIGLIA
El archivo adjunto contiene una notable colección de documentos originales, entre los que se incluyen correspondencia de la época entre Dario Pulidori y el Automobile Club de Brescia, documentación oficial de inscripción en la Mille Miglia, documentos del seguro y comunicaciones firmadas por Renzo Castagneto, el legendario organizador de la Mille Miglia.
Estos documentos demuestran de forma concluyente la participación del coche en la Mille Miglia de 1947. Los registros de la época revelan además que el Fiat de Pulidori tuvo un rendimiento excepcional durante la prueba, liderando la categoría Sport de 750 cc durante gran parte de la carrera y manteniéndose en cabeza de su clase hasta cerca de Roma, antes de retirarse finalmente tras pasar por Asti debido a una avería mecánica. Las publicaciones históricas describen el coche como uno de los competidores más rápidos de su categoría.
La historia no terminó ahí. Los registros históricos y la documentación posterior confirman su participación continuada en las ediciones de la Mille Miglia entre 1947 y 1950, lo que convierte a este vehículo en uno de los muy pocos «specials» italianos que se conservan y que cuentan con un historial documentado de participación en la Mille Miglia durante varios años.
CONSTRUIDO POR DARIO PULIDORI
La importancia del coche va más allá de su participación en carreras. Las fuentes de la época identifican a Dario Pulidori no solo como piloto, sino también como el propio constructor del coche. Esto eleva al Fiat Pulidori de la categoría de vehículo de serie modificado a la de auténtico coche de competición construido en la época, creado por uno de los muchos ingenieros y entusiastas italianos independientes que contribuyeron a la edad de oro del automovilismo italiano.
Un reciente Certificado de Identidad de la ASI lo confirma además:
• Chasis Fiat original
• Motor Giannini G1 original n.º 006 con culata Siata OHV
• Construcción y modificación a cargo de Dario Pulidori en 1947
• Participación en cuatro ediciones de la Mille Miglia entre 1947 y 1950
• Conservación de la configuración histórica del coche para la Mille Miglia
PEDIGRÍ DE COMPETICIÓN DE LA ÉPOCA
Además de la Mille Miglia, el coche también está vinculado a varias competiciones italianas importantes de la época, entre ellas el Circuito delle Cascine de Florencia, el Circuito di Ferrara y el Circuito di Montenero, lo que refuerza aún más su auténtico pedigrí de competición.
Hoy en día, el Fiat Pulidori se presenta como un ejemplo excepcionalmente raro y muy evocador de la tradición italiana de la construcción de vehículos especiales. Ofrece algo cada vez más difícil de encontrar en el mercado actual de coches de colección: originalidad genuina, procedencia documentada, una historia indiscutible en la Mille Miglia y una personalidad totalmente propia.
UNA OPORTUNIDAD ÚNICA
Para el coleccionista que busca algo más que otro deportivo magníficamente restaurado, este Fiat Pulidori representa una oportunidad de adquirir una auténtica pieza de la historia de la Mille Miglia: un vehículo que narra la historia de las carreras italianas de la posguerra tal y como sucedió.
En Marreyt Classic Cars llevamos muchos años guiando a los participantes a lo largo de todo el recorrido de la Mille Miglia: desde la elaboración del expediente de solicitud y la gestión del proceso de inscripción hasta la logística, la preparación y la asistencia in situ durante todo el evento.
Para aquellos que aspiren a participar en la edición del centenario en 2027, este Fiat Pulidori 750 supone un punto de partida especialmente atractivo. Te invitamos cordialmente a descubrir este extraordinario veterano de la Mille Miglia en nuestra nueva sala de exposición de Ternat, Bélgica.
