El Fiat 500, comúnmente conocido como "Topolino", es un modelo de automóvil italiano fabricado por Fiat de 1936 a 1955. El nombre "Topolino" se traduce literalmente como "ratoncito" en italiano, pero también es el nombre italiano de Mickey Mouse. El Topolino fue uno de los coches más pequeños del mundo en el momento de su producción. Lanzado en 1937, se fabricaron tres modelos hasta 1955, todos ellos con pequeñas modificaciones mecánicas y estéticas. Estaba equipado con un motor de cuatro cilindros, 569 cc, de válvulas laterales, refrigerado por agua y montado delante del eje delantero (más tarde fue un motor de válvulas en culata). El radiador estaba situado detrás del motor, lo que permitía rebajar el perfil aerodinámico del morro en una época en la que los competidores tenían una parrilla plana casi vertical.
La forma del frontal del coche permitía una excepcional visibilidad hacia delante. La suspensión trasera utilizaba inicialmente muelles traseros de cuarto de elipse, pero los compradores solían meter a cuatro o cinco personas en un coche nominalmente biplaza, y en modelos posteriores el chasis se alargó en la parte trasera para permitir unos muelles semielípticos más robustos. Con una potencia de unos 13 CV, su velocidad máxima era de 85 km/h y podía alcanzar unas 39,2 millas por litro (6,00 l/100 km).
El precio previsto cuando se planificó el coche era de 5.000 liras. Al final, el precio de lanzamiento fue de 9.750 liras, aunque en esa década los precios bajaron en varias partes de Europa y más tarde, en los años 30, el Topolino se vendió por unas 8.900 liras. A pesar de ser más caro de lo previsto, el coche tenía un precio competitivo. Se vendieron casi 520.000 unidades. Se fabricaron tres modelos. Los modelos A y B compartían la misma carrocería, sólo que el motor del modelo B tenía 16 CV, frente a los 13 CV del modelo A. El modelo A se fabricó desde 1937. hasta 1948. mientras que el B se fabricó 1948. y 1949. El modelo A sólo era un sedán de 2 puertas, mientras que el modelo B también introdujo un wagon de 3 puertas con el nombre 500 B Topolino Giardinetta ("station wagon, estate car"). El modelo C comenzó en 1949 con una carrocería rediseñada y el mismo motor que el modelo B, y se ofreció en versiones sedán de 2 puertas y familiar de 3 puertas. Desde 1952.
Giardinetta pasó a llamarse Belvedere ("Torreta u otra estructura elevada que ofrece una vista agradable de los alrededores", en referencia a su techo solar). El modelo C se fabricó hasta 1955. En 1955, Fiat lanzó el Fiat 600 de tamaño medio y tracción trasera, que se convertiría en la base de diseño del nuevo Fiat 500, el Nuova 500.
Especificaciones:
Carrocería:
Longitud: cm (in): 340 (136) Anchura: cm (pulg.): 324 (127,8) Altura: cm (in): 138 (54) Distancia entre ejes : cm (in) : 200 (78.7) Peso: kg (lb): 610
Mecánica:
Cilindrada: cuatro en línea 569 cc (35 cui), delantera Distribución: 8 Sistema de combustible: 1 carburador Solex Caja de cambios: manual de 4 velocidades Ruedas motrices: tracción trasera Potencia máxima: 16 CV a 4400 rpm Par máximo: 29 Nm a 2900 rpm Velocidad máxima: 90 km/h
