En la Galería Aaldering, a menudo tenemos iconos en nuestra colección, pero recientemente tuvimos una emisión de televisión con dos iconos muy especiales de la década de 1970: el Ford Capri RS2600 y el BMW 2002 Turbo. Ambos coches han alcanzado un estatus tan legendario que han quedado para siempre en los libros de historia como coches importantes de los años 70. El Ford Capri RS2600 es un coche increíblemente emocionante, envuelto en una carrocería típica de los años 70 que evoca sensaciones sensacionales en el aficionado a los coches. El Ford Capri RS2600 de 1972 es un coupé deportivo legendario, que cumple una y otra vez la promesa de placer de conducción y prestaciones. Ford tuvo un gran éxito en EE.UU. con el Mustang. Este éxito llevó a Ford a introducir el Capri en el mercado europeo en 1968, "el coche que siempre te habías prometido". El innovador estilo fastback del Capri era una dirección relativamente nueva para Ford, pero bajo la piel el coche seguía siendo el típico Ford, con motores, cajas de cambio y muchos otros componentes compartidos con el resto de la gama, aunque los motores de las versiones británica y alemana diferían ligeramente. Jochen Neerpasch, jefe del Departamento de Motorsport en Colonia, fue el encargado de iniciar el desarrollo del Capri para competición. Conocido como el "RS2600", se basaría en el 2600GT, el mejor modelo de Ford Alemania en aquella época. En 1969 se consiguieron varios éxitos en rallyes internacionales, incluyendo victorias de clase, pero pronto quedó claro que el mayor potencial del coche era como coche de carreras para circuito.En el Grupo 2 de competición, el motor V6 desarrollado por Weslake del RS2600 se amplió a 2.995 cc y se equipó con inyección de combustible Kugelfischer y lubricación por cárter seco. Se modificaron la suspensión, los frenos y las ruedas y se aligeró la carrocería mediante el uso extensivo de paneles de fibra de vidrio. La versión de carreras del RS2600 incluía de serie una caja de cambios ZF, mientras que la versión de producción, disponible únicamente con volante a la izquierda, conservaba el motor de 2,6 litros y 150 CV. En la pista, el mayor logro del RS2600 llegó en 1972, cuando el piloto de fábrica Jochen Mass, que más tarde sería un exitoso piloto de Fórmula 1, fue coronado Campeón de Europa de Turismos al final de la temporada.Este Ford Capri RS2600 de 1972 en particular está en buenas y bien cuidadas condiciones y representa maravillosamente este icónico coche de los años setenta. El coche ha sido restaurado y reacondicionado en el pasado y tiene un aspecto fresco con los detalles correctos tan importantes en un RS2600. El exterior está acabado con una hermosa pintura en condiciones limpias. La carrocería está libre de daños significativos y las líneas del Capri están perfectamente acentuadas por el acabado auténtico.El interior ofrece una experiencia de conducción deportiva. Los asientos y la tapicería están en perfecto estado sin signos de desgaste. El salpicadero, los paneles de las puertas e incluso las alfombrillas tienen un aspecto fresco y no presentan marcas significativas de uso. Bajo el capó se encuentra el famoso motor V6 de 150 caballos, que no sólo funciona con suavidad y potencia, sino que también ofrece una experiencia de conducción sensacional, que te transporta a una época pasada de experiencia de conducción pura y bruta. La transmisión manual cambia sin esfuerzo y contribuye al carácter deportivo de este Capri. La suspensión y la dirección son sólidas, haciendo que cada conducción sea un placer.Este ejemplo cuenta con detalles auténticos en el exterior, interior y mecánica. Con el Capri proporcionamos varias facturas de trabajos de mantenimiento y de las piezas. Es una oportunidad única de poseer un pedazo de la historia del automóvil de la década de 1970, que ahora ha alcanzado el estatus de leyenda.¿Está interesado en este hermoso Ford Capri RS2600? Póngase en contacto con nosotros hoy mismo, estaremos encantados de atenderle. Usted es bienvenido en la Galería Aaldering, en el negocio desde 1975. Tenemos años de experiencia en la exportación de nuestros vehículos en todo el mundo, pregunte acerca de las posibilidades.