motodrome están muy contentos de ofrecer a la venta este Capri muy especial - un 1986 2.8 Injection Special, equipado desde nuevo con la conversión Turbo Technics F26, convirtiendo un coche ya agradablemente rápido en un ejemplo muy rápido - es brillante para conducir.
Acabado en Rosso Red que creo que es un color bastante raro para un Injection Special, y este es uno de los últimos coches producidos antes de que saliera el modelo Brooklands.
Las rejillas de ventilación del capó Turbo Technics, la insignia del portón trasero, el escape de un solo orificio más grande, los diales blancos y el indicador de sobrealimentación son todo lo que delata su potencial cuando está parado.
Por lo demás, la especificación estándar del Injection Special incluye el diferencial de deslizamiento limitado, la caja de cambios de 5 velocidades, los asientos Recaro, etc., con la excepción de los frenos delanteros mejorados, el ventilador eléctrico termostático, los elevalunas eléctricos, el cierre con alarma a distancia mediante un sistema de seguridad Viper y el bloqueo de puertas.
También está equipado con un discreto pero potente sistema estéreo Clarion, oculto en la guantera y sin grandes altavoces. La bandeja trasera sigue sin cortar.
La historia es bastante espectacular. Tenemos, creemos, casi todo desde el día 1, mostrando el coche fue a Turbo Technics para la conversión cuando había hecho menos de 200 millas, por lo que esencialmente nuevo.
La lectura actual del odómetro es 31000 millas, que es realmente 131000. El último propietario lo compró a través de una subasta de clásicos en línea a principios de 2023, cuando se describió como "SORNED para un par de años y que requieren una puesta a punto mínima".
Como suele ocurrir con las subastas en línea, resultó que necesitaba bastante más que eso, sobre todo una reconstrucción completa del motor, incluidas las culatas, etc. Poco más de 12 meses más tarde, ha acumulado más de 12.000 millas en él, incluyendo un viaje alrededor de España el verano pasado, y al parecer nunca perdió el ritmo.
Como arriba, tenemos el libro de servicio original que está lleno de sellos (no hay espacio para más), el paquete de distribuidor original, y una enorme gavilla de facturas que se remonta a más o menos el día 1. Pocas veces he visto un historial tan completo en un Ford clásico.
Lo más destacado incluye:
Motor y Turbo reconstruido por Turbo Technics a 63000m en 1992
Conversión sin plomo 1999
Selector de marchas Quickshift 2001
Cremallera de dirección sustituida 2011
Regulador de calentamiento sustituido en 2016
Mangueras de silicona instaladas 2018
Muelles delanteros sustituidos 2019
Radiador de aleación montado 2019
Alternador sustituido 2019
Batería Bosch nueva 2021
El último propietario, así como la reconstrucción del extremo superior del motor, tenía 4 neumáticos Toyo nuevos instalados y todas las pastillas de freno actualizadas a artículos EBC green stuff en 2023
En general, es un buen ejemplo, totalmente ordenada de un Capri muy deseable
Viene con ITV hasta marzo de 2025, sin advertencias.
En nuestro propio sitio web, usted encontrará nuestros dos videos habituales: una evaluación walkaround, y las impresiones de conducción, que forman parte de la descripción.
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