Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, subasta en línea cronometrada - 10 de abril el jueves 10 de abril. Antecedentes:
Con el nombre de proyecto "Archbishop", la dirección de Ford of Britain en Dagenham creó un coche de tamaño familiar que podrían vender en grandes cantidades. El diseñador jefe era Roy Brown Jr, el diseñador del Edsel, que había sido desterrado a Dagenham tras el fracaso de ese coche. El Cortina, destinado a los compradores del Morris Oxford Farina y el Vauxhall Victor, se lanzó el 20 de septiembre de 1962.
El coche:
Este Cortina de 1963 es un Mk1 muy raro y coleccionable. Originalmente suministrado en Francia, este coche pasó toda su vida allí antes de llegar al Reino Unido y someterse a una restauración completa de tres años en 2015.
La restauración realmente no dejó piedra sin remover, con el propietario (y restaurador) siendo él mismo propietario de un garaje. La carrocería se desmontó por completo y se le aplicó chorro de vidrio. Se realizaron todos los trabajos de metalistería necesarios antes de imprimar la carrocería, aplicar una capa de imprimación de zinc, seguida de tres capas de óxido rojo y, por último, darle el acabado de fábrica en blanco armiño. Para mayor tranquilidad, se aplicó una ligera capa de protección antigravilla en la parte delantera. Mecánicamente, se renovaron todos los componentes de la suspensión y se reacondicionó el motor (incluida la conversión a motor sin plomo). El motor de 1.198 cc fue reconstruido, al igual que la caja de cambios y el eje trasero, ambos con nuevos cojinetes y juntas.
Aldridge Trimming se encargó del nuevo revestimiento del techo y los paneles de las puertas, mientras que, sorprendentemente, el resto del interior sigue siendo original.
Hoy en día se presenta igual que cuando se restauró, con un desgaste mínimo en los últimos años. Incluso cuando se exhibía localmente, el coche solía transportarse a eventos.
Aunque no hay ningún historial de Francia que verifique el extraordinario kilometraje de 48.554 km indicado, el cuentakilómetros no se sustituyó durante la restauración y se cree que los asientos delanteros son originales. El volante original y un par de placas de matrícula francesas originales también se incluyen con el coche.
Ofrecido aquí en perfecto estado de funcionamiento y listo para la diversión de fin de semana, el vendedor ha disfrutado de cada momento con el coche. Sin embargo, debido a la falta de espacio, lamentablemente tiene que reducir su colección. Aunque registrado como un vehículo histórico y por lo tanto no está obligado a tener una ITV, que lleva un largo billete hasta octubre de este año para la paz extra de la mente.
Localización: Cornwall
Vendedor: Privado
Fotografía: Profesional