Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Classic Sale, en la Practical Classics Classic Car and Restoration Show 2026, que se celebrará el sábado 21 y el domingo 22 de marzo en el NEC, Birmingham, B40 1NT.
La segunda generación (S2) del RS Turbo (1986-1990) ofrecía una conducción mucho más civilizada. Impulsado por un motor CVH de 1,6 litros equipado con un turbocompresor Garrett T3 refrigerado por agua, desarrollaba aproximadamente 132 CV y ofrecía un gran rendimiento para la época.
Mejorado aún más por la inyección de combustible Bosch KE-Jetronic, un diferencial de deslizamiento limitado, una suspensión mejorada y el distintivo estilo RS, todo lo cual contribuye al atractivo perdurable del modelo para los entusiastas. Acabado en el clásico Diamond White, este ejemplar se matriculó por primera vez en 1991 y tenía algo más de 51 000 millas en el momento de su catalogación. Se acompaña de un historial que contiene 17 certificados MOT, lo que respalda el bajo kilometraje indicado del coche.
Parece estar en buen estado general y se entiende que funciona y se conduce, aunque se recomienda volver a ponerlo en servicio antes de utilizarlo con regularidad. FOTOS PROFESIONALES A CONTINUACIÓN.