Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, en el evento «The Classic Sale» del Supercar Fest 2026, el sábado 16 de mayo, en el aeródromo de Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN.
Presentado en 1992, el Escort RS Cosworth fue un modelo especial de homologación basado en la quinta generación del Ford Escort. Su único objetivo era incorporar piezas destinadas a los coches de rally del Grupo A de Ford, garantizando el éxito en el Campeonato Mundial de Rally. Se trata de un auténtico coche de rally del Grupo A para la carretera.
Presentado en un atractivo color Radiant Red con interior Recaro de cuero negro, este vehículo se matriculó por primera vez en el Reino Unido el 12 de agosto de 1993, con fecha de fabricación de noviembre de 1992. Es uno de los primeros 2.500 coches de homologación.
El coche está propulsado por el motor Cosworth YBT «big turbo» de 2,0 litros, que conserva las especificaciones de serie y desarrolla 227 CV. Va acoplado a una caja de cambios MT75 de 5 velocidades.
En el momento de la catalogación, el cuentakilómetros marca 70 761 millas. La ITV es válida hasta marzo de 2027 sin advertencias. El vehículo ha tenido cuatro años de propiedad actual y solo ha tenido dos propietarios registrados anteriormente.
El coche se entrega con un expediente histórico detallado, que incluye la factura de venta original al primer propietario, el Sr. M. Buller, con fecha del 4 de agosto de 1993. El expediente también contiene folletos originales de RS, documentación del concesionario, todos los certificados de ITV desde 1997 en adelante, numerosas facturas de mantenimiento, llaves de repuesto y documentación de la alarma Sigma.
Durante la propiedad actual, el vehículo ha sido cuidadosamente puesto a punto y renovado. Los trabajos incluyeron reparaciones en los umbrales, el techo solar y los marcos de las lunas traseras, la renovación del compartimento del motor y el escape, la sustitución de las juntas del alerón y la corrección de la corrosión localizada, todo ello conservando un carácter auténtico y sin restaurar.
En febrero de 2023 se completó un mantenimiento a fondo, que incluyó la sustitución de la correa de distribución, los tensores y las poleas, un nuevo depósito de combustible y una nueva bomba de combustible, los conductos de refrigeración y de la dirección asistida, y un nuevo cable del velocímetro. También se le instaló un juego de neumáticos Pirelli P700-Z de la época, adquiridos en Longstone Tyres, y un nuevo y raro splitter delantero inferior original de Ford.
Otros gastos recientes incluyen el rectificado de la culata y la sustitución de la junta de culata por parte de JAM Sport en agosto de 2023, la restauración del equipo de sonido RDS2007 por parte de Retro Car Audio, revisiones en 2024 y 2025, discos y pastillas nuevos, la sustitución de los sensores ABS y un retén de aceite del cigüeñal.
El vehículo viene acompañado de una funda roja de interior para Ford del propietario original, fotografías de la restauración, piezas de recambio, dos llaves principales con linterna incorporada en buen estado, una llave de repuesto y dos mandos de alarma.
