Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, en el evento «The Iconic Sale» de Race Retro 2026 —Competition Cars—, el sábado 21 de febrero, en Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. El Escort RS Cosworth no necesita presentación. Lanzado en 1992 como modelo de homologación, existió con un único objetivo: ganar rallies. Con su potencia Cosworth turboalimentada, su tracción permanente a las cuatro ruedas y su silueta fácilmente reconocible, se consolidó rápidamente como uno de los coches de alto rendimiento más importantes de Ford de la época y una piedra angular de la historia moderna de los rallies. Ya sea en carretera, en etapas o en circuito, el RS Cosworth siempre ha sido una plataforma que recompensa el desarrollo, la modificación y el uso en competición.
Lo que aquí se ofrece es una propuesta muy diferente a un ejemplar de concurso o de carretera. Este Escort procede de un propietario que lo ha tenido durante 20 años, formando parte de una colección más amplia de coches de carretera y de rally. Lo fue montando con el tiempo un entusiasta de los Ford de altas prestaciones como «juguete» para días de circuito, subidas de montaña y competición, y se ha utilizado con moderación bajo la propiedad de nuestro vendedor. El coche cuenta con la tracción a las cuatro ruedas Cosworth de serie, motor YBT y caja de cambios Tipo 9, suspensión ajustable y elementos esenciales para competición, incluyendo tiradores externos para el extintor y un corte de corriente. Acabado con una decoración inspirada en Valvoline, luce abiertamente y sin complejos su vocación por el automovilismo.
Es importante destacar que este coche no tiene placa de chasis, pero lleva estampado su número de chasis original, WF0BXXGKABN089726, en la carrocería, cerca del punto de fijación del asiento. El VIN sigue la estructura correcta de Ford Europa e indica un número de producción de gama media correspondiente al periodo de fabricación de principios de 1993, lo que lo convierte en una carrocería RS Cosworth genuina y una base sólida para cualquier proyecto.
Este Escort no está matriculado, no es apto para circular por carretera y viene con poca o ninguna documentación. Se ofrece estrictamente como coche de competición o de proyecto que necesita una puesta a punto antes de volver a su pleno uso. El coche ha estado almacenado en interior, por lo que su estado estructural es bueno; sin embargo, el estado general se describe mejor como normal, lo que refleja los años que ha pasado como máquina de rendimiento funcional en lugar de como pieza de exposición.
Para el comprador adecuado, esto representa una oportunidad única y rentable de convertirse en propietario de un RS Cosworth. Ya sea que se contemple como base para un coche de rally, de carreras o de subida de montaña, o como un proyecto de desarrollo a largo plazo, ofrece los fundamentos difíciles de encontrar de una carrocería Cosworth genuina sin el sobreprecio asociado a un coche de carretera en perfecto estado.
Dada la naturaleza del coche, la falta de matrícula y documentación, y su estado actual, se recomienda encarecidamente realizar una inspección. Los posibles compradores deben asegurarse de la calidad de la construcción y de la idoneidad para el uso que le pretenden dar. Este Escort RS Cosworth se ofrece tal y como está, con un potencial significativo para su próximo propietario.
