1968 Ford Mustang Shelby GT 500 Tribute

130 098 EUR

1968 Ford Mustang Shelby GT 500 Tribute

130 098 EUR
  • Modelo
    Ford Mustang Shelby GT 500 Tribute
  • Año
    1968 junio
  • Condición
    Réplica
  • Tipo de Carrocería
    Coupe
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    2.100 km
  • Dirección
    Greenville, SC, USA
  • País
  • Publicado
    casi 3 años ago
VIN
8R02C152469
Color
Turquesa
Metálico
Yes
Motor
390 ci V8
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Automático
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
Estados Unidos
Puertas
2/3
Color Interior
Blanco
Asientos de Cuero
Yes
Ventanas Eléctricas
Yes
Aire Acondicionado
Yes
Dirección Asistida
Yes
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Tiempo promedio de respuesta: alrededor de 7 horas
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Descripción

1968 - Tributo a Shelby GT-500
Sin escatimar en gastos - Restauración/Reconstrucción Rotisserie
Ford 390 ci V8 con cabezas de aluminio, escape lateral, interior personalizado
Impresionante ---DuPont Catalina Green (Turquoise) sobre interior de cuero blanco
La atención a la planificación es extraordinariamente hermoso, incluso en el más mínimo detalle.
Las características incluyen:
Mecánica
- 390 ci V8 (construido 7/20/1968) fundición # 8620
- 3 Velocidad de transmisión automática C6 pulsador
- 8 pulgadas Ford Posi-Traction Rear End (3.73:1 relación de transmisión)
- Auburn diferencial de deslizamiento limitado
- Cabezas de aluminio Edelbrock
- Carburador Edelbrock 4bbl con estrangulador eléctrico
- Colector de admisión pulido Edelbrock de alto rendimiento
- Aire acondicionado (Vintage Air)
- Dirección asistida Volante de madera
- Frenos de disco delanteros con pinzas de 4 pistones
- Booster de freno cromado
- Radiador de aluminio BeCool con dos ventiladores eléctricos
- Cabezales de aluminio
- Escape SpinTech con recubrimiento cerámico y corte eléctrico DMH
- Líneas de freno de acero inoxidable de alta presión
- Alternador cromado
- Refuerzos cromados de la torre del amortiguador
- Transmisión cromado y aceite Pans
- Nuevos latiguillos de freno y cables de freno de mano
- Nuevos amortiguadores
- Todos los bujes nuevos
- Tanque de gasolina pintado a juego con la carrocería
- Pintura DuPont Hot Hues Catalina Dream
- Preciosos parachoques cromados
- Kit Shelby con luces de conducción
- Cuerpo recto sólido
- Efectos en el suelo de acero con salidas de escape laterales
- Banda GT500
- Bordes de puerta y jambas transparentes y sólidas
- Intermitentes secuenciales
- Antena ajustable en altura
- Aislamiento cerámico Lizard Skin
- Tren de rodaje pintado a juego con la parte superior (incluida la franja)
- Bastidor y tarimas en perfecto estado
- Cajas de par sólidas y en buen estado
- Llantas cromadas estilo Shelby personalizadas
- Neumáticos BF Goodrich
- Suspensión RideTech performance coilover
-
Detalles interiores
- Interior de cuero blanco personalizado
- Bordado Cobra
- Salpicadero y consola central de aluminio torneado
- Indicadores AutoMeter con el logotipo de Carroll Shelby
- Velocímetro de 200 MPH
- Columna de dirección Ididit pulida con opción de inclinación
- Volante LeCarra
- Equipo de música personalizado con cargador de CD en el maletero
- Placas iluminadas personalizadas en los umbrales de las puertas
- Dash firmado por Carroll Shelby según el propietario
- Elevalunas eléctricos
- Acabado del maletero en cuero blanco a juego con el interior

Este coche es una restauración/reconstrucción personalizada realizada en honor a los GT-500 originales reales construidos por Carroll Shelby.
La atención al detalle en la construcción de este coche incorpora la tecnología moderna y las mejoras actuales en los componentes que ofrecen materiales enormemente mejorados y el diseño no disponible cuando los coches originales se pusieron a la venta. Esta construcción ofrece la comodidad y fiabilidad de hoy en día que mejora el juego de muchas maneras, pero se hace con el mismo corazón y el alma de los coches de los años sesenta. Este es un coche que puede ser disfrutado por muchos entusiastas sin siquiera girar la llave. Un giro de la llave no sólo traerá una sonrisa a la cara de todos
sino que responderá a la pregunta de qué tendríamos si el coche original siguiera produciéndose hoy en día.

Traducido por DeepL

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