El coche, que salió de fábrica en color «Pastel Gray», se sometió a trabajos de carrocería y se repintó en «Raven Black». El acabado se complementa con franjas laterales rojas y detalles en el panel trasero con gráficos «Mach 1», y los detalles exteriores incluyen además rejillas en la luneta trasera, alerones delanteros y traseros, y pasadores de bloqueo en el capó. Llantas de acero de 14″ con diseño específico y neumáticos BFGoodrich Radial T/A 215/70. El coche está equipado con dirección asistida, y el sistema de frenos cuenta con discos delanteros y tambores traseros con asistencia. También se sustituyó la caja de dirección. Se instalaron amortiguadores Scott Drake Performance y muelles helicoidales de rigidez progresiva, junto con un brazo de arrastre de recambio y brazos de control superiores e inferiores Dynacorn. El habitáculo cuenta con asientos envolventes de respaldo alto y una banqueta trasera tapizada en negro. El equipamiento interior incluye una consola central montada en el suelo y aire acondicionado. La radio con botones recibió una conversión a un equipo estéreo FMR-1 y se sustituyó el altavoz del salpicadero. El motor V8 Cobra Jet Ram-Air de 428 ci venía equipado de fábrica con un carburador de cuatro cuerpos y tenía una potencia nominal de 335 caballos de fuerza. El sistema de escape doble de 2,5″ se sustituyó en 2016 y se equipó con silenciadores MagnaFlow. En mayo de 2019 se llevó a cabo la reconstrucción de la válvula de control de la dirección asistida y la sustitución de la bomba de la dirección asistida, el regulador de tensión y los cojinetes del alternador. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática C-6 Cruise-O-Matic y un eje trasero Traction-Lok. Para cualquier información adicional, fotos y vídeos, no dudes en llamarme cuando quieras.
