Este es un coche de dos propietarios y el actual propietario compró el Mustang cuando tenía sólo 14 años, de una anciana .. la mujer tenía 24 años (el coche era en realidad de su mamá) ..LOL pero cuando tienes 14 años, ¿verdad? El coche, pintado en Medium Lime, tenía 16 años. Como ella no podía conducirlo de inmediato, su tío hizo algunos trabajos en el coche para asegurarse de que estaba listo para ir cuando cumplió 16 años.

El Mustang tenía 91K millas en su espalda en 1986, que un promedio de sólo 5500 +/- millas por año, pero tenía un poco de óxido de menor importancia en los pisos que su tío parcheado.

Cumplió 16 años, giró la llave y salió a pasear en su 302 con techo duro.

Ella había puesto cerca de 10.000 millas en el coche en 2 años cuando, mientras estaba sentado al ralentí en el tráfico, no estaba prestando atención y el Mustang rodó hacia adelante y chocó contra un coche delante de ella. Arrugó el capó y el faldón inferior. Eso fue en 1990 y ella sólo tenía 17 años. Sus padres dijeron "te vamos a comprar otro coche" y el Mustang quedó aparcado en el garaje.

Hace unos diez años, su amigo se ofreció a poner el coche en marcha y le instaló un radiador nuevo, bujías y cables nuevos, un distribuidor "usado" nuevo, un termostato nuevo, mangueras nuevas por todas partes, correas nuevas, "limpió" el depósito de gasolina, comprobó todos los líquidos, lo puso en marcha y ajustó la distribución. Planeaba matricularla y empezar a usarla de nuevo... pero, ya sabes cómo va esto. Ella dirige un caballo y rescate de perros y los que tuvieron prioridad, el caballo en el garaje continuó sentarse.

Ahora ha decidido venderla.

El coche fue construido en la planta de Metuchen, NJ y siempre ha sido un coche CT.

Ella vino de la fábrica en la pintura Medium Lime, trans automática, aire acondicionado, asientos de cubo de respaldo alto, techo de vinilo negro, frenos de disco delanteros, dirección asistida y el 2bbl 302 V8.

Después de estar sentado durante 10 años, que acaba de traer de vuelta a la vida y que funciona muy bien. Después de un sueño de 10 años, que tropezó un poco al principio, pero cayó en un ralentí suave. El coche tiene 101.000 millas.

Aparte de la obvia "bonk" en la nariz, ella tiene un poco de óxido menor en algunos de los paneles de la carrocería y hay un agujero del tamaño de un puño en el piso del conductor. La puerta del conductor fue reemplazada y el coche fue repintado en el original Medium Lime antes de que el actual propietario lo comprara hace casi 40 años.

El interior está en sorprendentes buenas condiciones. El asiento del conductor ha visto el peor desgaste, pero el asiento del pasajero tiene una grieta, el tablero tiene pequeñas grietas alrededor del altavoz, el asiento trasero es casi perfecto y el techo se ve muy bien - a excepción de los dos pequeños agujeros detrás de las viseras.

La alfombra trasera está tan bien como el asiento trasero y la alfombra delantera es inexistente.

Necesitará frenos. Hay un poco de acumulación de presión después de varios bombeos, pero desaparece. No parece haber fugas en la línea de freno, por lo que probablemente está perdiendo la presión en los cilindros de las ruedas. Ella cambia y se mueve, pero debido a la falta de frenos, no hicimos más que conducirla dentro y fuera del garaje. Todas las luces funcionan. El ventilador se enciende pero no cambia de velocidad, los limpiaparabrisas funcionan, el claxon no. La radio no funciona. El escape está en buen estado, excepto el silenciador.

Esto es lo que yo haría:

Obtener un nuevo capó y faldón inferior. $ 450 conseguirá tanto entregado a su puerta. Ni siquiera pintaría el capó, el negro recordaría a los capós negros del Boss. Neumáticos nuevos, frenos nuevos, silenciador nuevo, tomar un poco de papel de aluminio y soda a los bits de cromo, soldar en una nueva bandeja de piso (de nuevo, $ 100 obtendrá el piso del lado del conductor enviado a su puerta), conseguir un poco de alfombra para los pisos delanteros y, probablemente, nuevas fundas de asiento. Regístralo y asegúralo, sal y disfrútalo... Yo imprimiría una tarjeta de historia para poner en las noches de crucero y ¿sabes qué? Este coche tendría tanta atención como un coche de exposición brillante. El aspecto de superviviente y la historia atraerían a la gente.

Luego, poco a poco con el tiempo, cuidar de los otros bits de óxido y, finalmente, que sería repintado.

Este es un gran proyecto familiar que puede ser una restauración. Como un Mustang, CADA parte está disponible, de múltiples fuentes y no es caro. Son tan básicos como básicos pueden ser y son muy fáciles de trabajar, de nuevo, algo que uno puede manejar en su propio garaje.

La familia está pidiendo $ 9200 para ella.

Cualquier pregunta, para muchas más fotos y video, para programar un tiempo para verla en persona o para hacer una oferta, por favor no dude en ponerse en contacto conmigo.

¡Gracias por el interés!