Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en el Supercar Fest 2025 el sábado 17 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Continuador de la leyenda que fue el Sierra RS Cosworth original, el Sapphire supuso una nueva era para la ya legendaria marca con un perfil y un comportamiento más sobrios, al tiempo que subía un peldaño en términos de refinamiento, confort y, lo que es más importante, prestaciones. Los primeros coches de tracción trasera como éste estaban equipados con el efervescente motor YBB (bloque 205), la caja de cambios T5, asientos Recaro y alerones delantero y trasero. El 0 a 100 km/h tardaba sólo 6,1 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 240 km/h, algo vertiginoso para la humilde berlina de cuatro puertas del óvalo azul.
Matriculado por primera vez el 26 de febrero de 1990, este Sapphire en particular se ha utilizado poco. Viene acompañado de numerosos libros, como el plan de mantenimiento de Ford, el manual de audio de Ford y un libro de mantenimiento con cuatro sellos, fechados el 17 de diciembre de 1990 a 9.868 millas, el 27 de noviembre de 1991 a 17.420 millas, el 16 de enero de 1993 a 22.197 millas y el 30 de julio de 1993 a 26.443 millas. El cuentakilómetros marca actualmente 31.087 millas, lo que equivale a un kilometraje medio anual de poco más de 880 millas al año. El archivo de la historia del coche y el paquete de libro del concesionario también contiene una selección de V5C anteriores, certificados de ITV, discos de impuestos y detalles inmovilizador y documentación asociada. A 29.330 millas, la Sierra se benefició de una revisión sustancial incluyendo un nuevo tanque de combustible, correas nuevas, bomba de agua, correa de distribución, batería y un cambio de todos los líquidos. En 2016 también se revisaron los frenos con nuevos discos y pastillas EBC tanto delante como detrás.
Con la cantidad de coches en el mercado que han sido objeto de diversas modificaciones de rendimiento y cosméticos, es raro encontrar uno todavía presentado como se pretendía de la fábrica en Genk en Bélgica. Si está buscando un ejemplar original con poco kilometraje del Sapphire RS Cosworth, este es un digno contendiente. Siendo la variante más ligera y más centrada en el conductor del Zafiro, este coche está seguro de atraer tanto a coleccionistas y conductores por igual en el mundo de la propiedad RS. Damos la bienvenida y animamos a su inspección de este Cosworth cada vez más deseable.
