Este 1957 Ford Thunderbird es impulsado por un 312ci V8 emparejado con una transmisión automática Fordomatic de tres velocidades, y está acabado en bronce sobre bronce y tapicería de vinilo blanco. El equipamiento incluye un techo duro desmontable acabado en blanco con ventanas de ojo de buey, una capota de color canela, frenos asistidos, dirección asistida, parachoques cromados, luces de estacionamiento, faldones de guardabarros, elevalunas eléctricos, un equipo de música XO Vision y aire acondicionado.
El coche está acabado en Thunderbird Bronze de fábrica, y repintado en 2013. Las características incluyen un techo duro desmontable acabado en blanco con ventanas de ojo de buey, una capota de recambio de color canela, emblemas Thunderbird, parachoques delantero y trasero en forma y cromados, rejillas de ventilación de guardabarros, luces de estacionamiento auxiliares montadas en el parachoques, una antena fija, faldones de guardabarros y aletas traseras inclinadas.
Las llantas de acero de 14″ del color de la carrocería llevan cubiertas de turbina y están montadas con neumáticos BFGoodrich Silvertown de banda blanca. El coche está equipado con dirección asistida, y los frenos son suministrados por tambores asistidos en cada esquina. Los sistemas de dirección, frenado y suspensión han sido revisados.
El habitáculo se ha renovado y consta de un asiento tapizado en vinilo color bronce con inserciones plisadas en blanco, acompañado de un salpicadero y paneles de puerta a juego. Las comodidades incluyen un calentador, una palanca de cambios montada en el suelo, elevalunas eléctricos, una guantera con cerradura, un Town & Country AM radio, un sistema de aire acondicionado del mercado de accesorios, y un estéreo XO Vision montado debajo del tablero.
El volante de tres radios enmarca un velocímetro de 140 mph montado en el centro, un tacómetro e indicadores de temperatura del refrigerante y nivel de combustible. Debajo del salpicadero hay montado un indicador de voltaje.
El V8 312ci Y-block de código D está rematado con un carburador de cuatro barriles y tenía una potencia de fábrica de 245 caballos. La bomba de combustible mecánica fue reemplazada .
La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática Fordomatic de tres velocidades.
