Marca: Ford Modelo: Roadster Modelo A Precio: 34 995 $ USD Versión: Roadster Potencia: CV Tipo de combustible: 92/93 octanos Caja de cambios: de 3 velocidades con palanca en la parte superior Color: negro mate Color del interior: rojo Tracción: tracción trasera Visite www.Survivor-Cars.com para ver más fotos, información y un vídeo. Este vehículo se puede ver en Cumming, Georgia, solo con cita previa. Llámenos para concertar una cita. Este Ford Modelo A Roadster de 1931, construido a medida, es una auténtica obra maestra del hot rodding tradicional, fabricado sin reparar en gastos y con un nivel de calidad increíblemente alto. Sacado directamente de las páginas del libro de planos «How to Build a Traditional Ford Hot Rod», este costoso proyecto captura la esencia pura y visceral de la cultura de la velocidad de la posguerra. La impecable carrocería de acero Brookville se asienta a la perfección sobre una configuración a medida, lograda mediante un bastidor en Z en la parte trasera para bajar la carrocería 10 cm, junto con un bastidor y un travesaño delantero inclinados 5 grados hacia atrás. En la parte delantera, una carcasa de radiador de 1932, un parabrisas con inclinación de 17 grados y un eje delantero Pete & Jake rebajado 10 cm y perforado confieren a este roadster una silueta agresiva y atemporal. Rueda sobre auténticos neumáticos de carcasa diagonal American Classic, realzados por luces traseras de un Pontiac de 1949 y un falso eje trasero de cambio rápido en la parte trasera. En la parte delantera se encuentra un motor V8 de culata plana Ford Modelo 59AB de 1946. Este motor fue tratado con ácido, limpiado a alta presión y montado a la perfección: con un sobrecalibre de 0,030 pulgadas, rectificado, aligerado, equilibrado y ajustado al plano. Cuenta con componentes de rendimiento de la época, incluyendo un cigüeñal Mercury NOS pulido, un árbol de levas Iskendarian 400 Jr. y culatas de aluminio Offenhauser coronadas por un colector Offenhauser de doble carburador. Los colectores y tubos laterales hechos a medida ofrecen el inconfundible rugido del motor de cabeza plana, aunque cuenta con silenciadores y tubos de escape ocultos para circular por carretera. Se incluyen plantillas para tapar los colectores. La potencia se transmite a través de una transmisión Ford de 1937 de tres velocidades con carga superior, mejorada con engranajes Lincoln Zephyr, montada sobre un larguero en «K» de 1932. En el interior, la temática tradicional es impecable. El salpicadero de un Ford de 1932 alberga una placa de salpicadero de las salinas de El Mirage, mientras que un volante original de un Ford de 1937 se monta en una caja de dirección y una columna de un F-100 de 1955 para ofrecer una conducción auténtica y firme. La potencia de frenado la proporcionan unos enormes frenos de tambor delanteros con aletas de 12 pulgadas de un Buick de 1955. El interior también cuenta con un equipo de sonido oculto bajo el asiento (actualmente inoperativo) y viene con una cubierta de lona a medida para proteger el habitáculo, además de dos capós desmontados para cambiar el aspecto en la próxima exposición. Los hot rods tradicionales construidos con este exigente estándar de alta gama rara vez salen al mercado. Si desea una máquina del tiempo lista para usar y fiel a la época que dominará cualquier exposición de coches o reunión tradicional, no se pierda este roadster Modelo A. Para obtener más información sobre este y otros coches clásicos y de colección en venta, visite www.Survivor-Cars.com. Si necesita ayuda, llame o envíe un mensaje de texto a la oficina al (470) 205-1850, o envíenos un correo electrónico a [email protected]. Si no puede ver el vehículo en persona, le recomendamos que envíe a un inspector independiente en su nombre. Los posibles compradores son responsables de verificar el estado y la veracidad de la información al comprar en Survivor Classic Cars. Es responsabilidad exclusiva del comprador inspeccionar el vehículo o encargar una inspección a un tercero antes de la compra.
