Este elegante Roadster de 1931 representa la evolución final del revolucionario sucesor de Henry Ford del Modelo T, encarnado con el espíritu del automóvil americano temprano conocido como Ford Modelo A. Acabado en una atractiva combinación de Ford Maroon con guardabarros negros, molduras de correa y detalles reveladores, este ejemplar se realza con rayas vermellón y llantas de rayas de alambre a juego, creando una presentación fiel a la época que resulta elegante e inconfundiblemente Modelo A.
Introducido para el año modelo 1928, el Model A representó un avance dramático respecto al Model T, ofreciendo a los clientes de Ford comodidades modernas y un rendimiento sustancialmente mejorado, manteniendo la simplicidad y la asequibilidad que habían definido a la compañía. Para 1931, el Model A había alcanzado su forma final y más refinada. El estilo familiar se había desarrollado continuamente durante toda su producción, y los modelos de 1931 presentaban una carcasa del radiador más elegante, proporciones revisadas y distintivos acabados en la carcasa del radiador en acero inoxidable. Ford produjo más de cuatro millones de Model A durante sus cuatro años de producción antes de que finalmente la producción cediera paso al nuevo Model 18 con motor V-8 para 1932, convirtiendo al Model A de 1931 en el capítulo final de uno de los automóviles más importantes de Ford Motor Company antes de la guerra.
Este Roadster presenta una restauración antigua muy bonita, completada según los estándares de la época, y ha estado bajo el cuidado de su último coleccionista-propietario durante aproximadamente 11 años. Aunque el antiguo propietario no pudo proporcionar detalles específicos sobre los trabajos de restauración realizados antes de su adquisición, el estado físico y la consistencia del automóvil sugieren una renovación completa, completa y completa, que abarca todos los componentes principales. El resultado es un Model A excepcionalmente bien presentado que conserva el carácter auténtico y la simplicidad mecánica del diseño original de Ford.
La potencia la proporciona el motor correcto de cuatro cilindros en línea de 200,5 pulgadas cúbicas, que se transmite a través de su carburador Zenith updraft y se combina con la conocida transmisión manual de tres velocidades de Ford. El compartimento del motor se presenta excepcionalmente bien, y el coche sigue funcionando y funcionando de maravilla, ofreciendo la experiencia de conducción atractiva y sencilla por la que el Model A es tan conocido. Al llegar al Museo del Coche de St. Louis, se limpiaron el depósito de combustible y se reconstruyó el carburador, mientras se instalaba una nueva batería con el sujeción adecuado. También se instaló un nuevo descapotable descapotable, mejorando aún más tanto su presentación como su usabilidad.
El equipamiento y accesorios apropiados para la época complementan el atractivo aspecto del Roadster. Un repuesto lateral individual está protegido por una tapa de aluminio pulido, mientras que la tapa del radiador del Ford Motometer, los faros Twolite y el claxon Sparton aportan un carácter vintage auténtico. Los neumáticos Goodyear Safety All-Weather de banda blanca ancha están montados en las ruedas de rayos pintadas, y el coche está equipado con alerones de viento de cristal, retrovisor exterior, limpiaparabrisas accionado por vacío, placas laterales y portaequipajes trasero.
Con su atractiva combinación de colores de época, especificaciones mecánicas auténticas, presentación bellamente restaurada y su importancia de último año como Model A, este Ford Roadster de 1931 ofrece una oportunidad especialmente atractiva para poseer uno de los automóviles más importantes de los primeros años de Ford. Sus 11 años de trayectoria con un coleccionista dedicado, excelente condición física y reciente renovación en el Museo del Coche de St. Louis lo hacen listo para un disfrute continuo, ya sea exhibido con orgullo en una reunión local o ejercitándose en carretera abierta como Henry Ford pretendía.
