1931 Ford Model A Blind Back

Ford Modelo A 160 C de 1931, sedán ciego trasero

La historia conocida de este sedán Blind Back, bastante raro, se remonta a unos 40 años. Un miembro del consejo de administración del Model A Restorers Club of America lo poseía y lo vendió a un compañero de Carolina del Norte; de allí fue enviado al estado de Washington y en 2019 volvió al este, a CT y a la familia actual. Al recibir el coche aquí en CT, el propietario se lanzó a una restauración en marcha. El dueño no era de los que cuidaban sus coches y solo los sacaban en los mejores días y solo para las exposiciones, no, este tipo conducía sus coches, así que este coche tenía que estar listo para arrancar y conducir hasta Cape Cod, Newport, Hershey o Michigan en un instante.

Una de las primeras cosas que hizo fue instalar un sistema eléctrico de 12V, alternador, luces de freno LED, intermitentes y luego reemplazar el motor muy desgastado por uno de Snyder's junto con una transmisión de 3 velocidades reconstruida también de Snyder's. (El cuentakilómetros marca unas 35.000 millas, pero el motor de reemplazo probablemente tenga unas 10.000 millas.) Sabiendo que harían viajes LARGOS, se instaló una unidad Mitchell Overdrive. Por supuesto, se cuidaron todas las características habituales como los frenos de bielas, la dirección, los neumáticos (sustituidos por Lester whitewall ligeramente sobredimensionados - 5.50-19 de Universal Vintage Tire - uno tiene burbuja pero debería estar en garantía con Universal) y rodamientos. El interior fue completamente reemplazado y se añadieron algunas piezas del siglo XX como cargadores de 12V, luces de lectura y indicador de temperatura del agua.

En 2023 el propietario enfermó y, lamentablemente, en 2024 ya había fallecido.

Su siguiente paso iba a ser la pintura, pero no sucedió. Sigue viéndose muy bien, pero al mirar de cerca, se encuentran defectos, cortes y desconchados, especialmente un rasguño en la línea del techo del lado del pasajero.

Si conoces los Model A, simplemente no te subes, pisas el acelerador, giras la llave y listo.

Ajustas el tiempo, ajustas el estrangulador, giras la llave, pulsas el botón de arranque con el pie y, si todo se hace bien, el coche arranca. A veces hace falta un pequeño ajuste, pero los Ford de 4 cilindros de culata plana son conocidos por funcionar incluso cuando están llenos de arena... Jajaja. Son motores resistentes y, cuando están bien ajustados, funcionan genial. Este ha sido atendido al conocimiento de alguien que CONDUJO sus coches. (Por supuesto, no presté atención al indicador de combustible y me quedé sin gasolina, necesitando que la viuda saliera con un bidón de gasolina para rescatarme... JAJA)

El coche funciona de maravilla, el Mitchell OD funciona como debe, todos los indicadores funcionan (incluido el medidor de temperatura auxiliar del agua), todas las luces funcionan, incluyendo las luces del capó que ahora actúan como intermitentes, los faros, dos luces traseras LED y una tercera luz LED de frenos. Las luces antiniebla funcionan, el claxon funciona, el limpiaparabrisas, pero cuando conduces a Hershey para un evento MAFCA, el limpiaparabrisas no va a seguir el ritmo de las velocidades actuales, así que siempre se usó RainX en lugar del limpiaparabrisas. El coche también está equipado con dos repuestos cromados, maletero trasero, alerones de viento, retrovisores laterales, localizador de semáforo y un foco. Un calentador Autolite viene con el coche pero no está instalado. Cuando está instalado, mantendrá a todos tus pasajeros muy calientes.

El Blind Back es un Model A bastante raro, dependiendo de la fuente que elijas entre 3200 y 4500 y si se fabricaron más de 1 millón de Model A, eso es un porcentaje muy pequeño, como un 0,4%. Se dice que hoy en EE. UU. hay menos de 50 matriculados. El Blind Back se considera una especie de "limusina Model A", ya que ofrece a los pasajeros traseros un mínimo de privacidad, incluyendo una cortina trasera que se puede correr.

La mayoría de la gente no notará los pequeños problemas de este coche y atraerá multitudes en la mayoría de las noches de coches y cafés o cruceros. No ganará ningún premio en una exhibición de la AACA o Model A, pero se mantendrá por su rareza.

Como es un automóvil llave en mano, raro, en funcionamiento y conducción en muy buen estado, la familia pide 25.000 dólares por él.

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