Coche está restaurado a la década de 1950 Hot Rod mirar y sentir con toques modernos. Parabrisas de una sola pieza.



MOTOR...
Ford 302 construido con bloque nuevo y leva comp; culatas con balancines de aluminio AFR; bomba de agua de aluminio; ventilador de refrigeración eléctrico; radiador Brassworks; tapas de válvulas MT; colector Edelbrock; carburador Holly, encendido MSD; colectores con recubrimiento térmico.
TRANSMISIÓN: Ford AOD por TPI, palanca de cambios de suelo Locar.
CHASIS: Bastidor Ford, encajonado para IFS, travesaño Custom X, tren trasero 8" 3.54; suspensión trasera: ballestas paralelas con barras de torsión; frenos traseros de tambor Ford; suspensión delantera: Heidts IFS, frenos de disco de 11"; cilindro maestro eléctrico.
RUEDAS: Llantas de acero cromado Early Wheel Company, 15x6 y 15x7.