1930 Ford Tudor

54 846 EUR

1930 Ford Tudor

54 846 EUR
  • Modelo
    Ford Tudor
  • Año
    1930
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Sedán / Berlina
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    17.122 km
  • Dirección
    1910 Cypress Station Dr. Suite 200 Houston, TX 77090
  • País
  • Publicado
    14.04.2025
VIN
1211063
Color
Rojo
Metálico
No
Motor
350 CID V8
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Automático
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
2/3
Color Interior
Negro
Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
Tiempo promedio de respuesta: 5 días
gatewayclassiccars.com
Lightstream logo

Descripción

Gateway Classic Cars Houston Showroom se complace en ofrecer este dulce Burdeos Rojo 1930 Ford Tudor Sedán para la venta. Este es un ultra-custom construir, el resultado de una construcción de tres años de largo, completado en su totalidad por su propietario, y cuenta con muchos toques únicos y reflexivos. Comenzando con un chasis entallado y bobbed de un Ford '32, se le dio una chuleta de 3,5 pulgadas, a través del marco de escape, y el vidrio verde antiguo real.

Es impulsado por un probado y verdadero 350 CID bloque pequeño Chevy V8, respaldado por una transmisión automática GM TH350 de 3 velocidades con un convertidor de 3500RPM. El poderoso ratón tiene alrededor de 10K millas en él desde que se completó la construcción, y viene con algunos extras de rendimiento: una leva Comp Cams "Mutha Thumpr", Offenhauser 3 carb intake con Offy risers, rematado por 3 carburadores Rochester profesionalmente afinados y sincronizados rematados con carcasas de filtro de aire estilo barco pulido. Las tapas de válvulas Offenhauser con aletas y la tapa de la bobina con aletas a juego recortan la zona del motor. Los colectores cortos alimentan el escape doble con silenciadores Smithy's y puntas inoxidables, proporcionando un sonido clásico de muscle car. En la parte trasera, un pulido Winters cambio rápido trasero hace que los cambios de relación extremadamente rápido, y éste viene con dos juegos de engranajes, por lo que puede ejecutar su extremo trasero en 4 relaciones diferentes: ¡3.05:1, 3.48, 4.11, o 4.68:1! Detener este chico malo es manejado por 1940 Ford frenos de tambor con tambores de freno Buick aletas pulido. Las placas traseras se han perforado y pulido Lincoln ventilación de los frenos delanteros se han añadido para mejorar la refrigeración de los frenos.

Monta neumáticos delanteros Firestone 6.40-15 de banda blanca ancha y neumáticos traseros Nadir 8.20-15 de banda blanca tramposa. El caucho de la vendimia envuelve steelies con anillos de belleza de cromo y Cragar spinner. La suspensión se actualiza con una barra delantera Panhard y amortiguadores Bilstein todo, incluyendo los coilovers ajustables hacia atrás. El amortiguador de dirección So-Cal pulido añade un aspecto elegante y ayuda a la precisión de la dirección. Sus faros delanteros E&J tipo 20 están equipados con bombillas halógenas (pero todas las bombillas y casquillos originales se pueden reequipar ya que las carcasas no se dañaron durante la actualización), y el distribuidor Mallory de doble punto fue modificado por Bill Eckenrode para un rendimiento óptimo. En un homenaje a los corredores de lagos secos "de vuelta en el día", un conjunto de trabajo Stewart-Warner medidores (tachuela, presión de aceite, temperatura del refrigerante) se instalaron en el firewall.

Los toques personalizados continúan en el interior, con cuero sintético cosido a mano en todas partes, incluyendo tarjetas de puerta personalizadas, techo interior y asientos Ford Mustang 1965 reales. La mayoría no se dará cuenta, pero una vez que lo sepa, podrá distinguir fácilmente el tributo a la moldura de acero inoxidable pulido del salpicadero del Mercury de 1942 modificado a medida, que continúa longitudinalmente desde el salpicadero hasta la caja de almacenamiento personalizada en el interior trasero. Los indicadores son unidades antiguas restauradas, modificadas por Maring & Co. de Los Ángeles, y cuentan con biseles mecanizados a medida. El volante es una unidad Ford vintage de 15 pulgadas, y la columna inclinable Ididit aumenta la comodidad del conductor. La bola de la palanca de cambios es de color marfil vintage. El sistema de sonido es una unidad Bluetooth, y cuenta con altavoces traseros de 6x9 pulgadas y unidades de 5,25 pulgadas en los paneles de patada delanteros. La unidad de almacenamiento en la parte trasera cubre el amplificador Rockford Fosgate masiva, lo que realmente hace que el sonido pop.

Esta dulce 1930 Ford Tudor personalizado es el resultado de un esfuerzo minucioso para crear un tradicional, pero aún único hot rod de época. ¡Ha sido reconocido con victorias en muchos hot rod muestra en Texas, e incluso apareció en una revista, así que si quieres añadir un trofeo instantáneo-getter a su colección, llame o envíe un correo electrónico a nuestro Houston Showroom hoy!

Traducido por DeepL

Coches Clásicos en Venta