52 053 EUR

1935 Ford Model 48

52 053 EUR
  • Modelo
    Ford Model 48
  • Año
    1935
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Coupe
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    63 kw (85 hp)
  • Kilometraje
    78.880 km
  • Dirección
    20950 ROGERS DRIVE, ROGERS, MN 55374
  • País
  • Publicado
    17.04.2026
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Color
Negro
Metálico
No
Motor
Gasoline
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
N/A
Puertas
2/3
Color Interior
Beige
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Ellingson Motorcars
Ellingson Motorcars20950 Rogers Drive
Tiempo promedio de respuesta: alrededor de 8 horas
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Descripción

Este Ford Modelo 48 De Luxe Coupé de 5 ventanas de 1935 es un codiciado clásico de antes de la guerra con un aspecto fantástico. Pocos automóviles de la época anterior a la guerra despiertan tanta admiración y pasión como este modelo. Elegante a la par que funcional, refinado pero accesible, el Ford de 1935 representa una de las mejores expresiones del diseño automovilístico estadounidense de esa década. Fue revolucionario en su época y sigue siendo uno de los clásicos más queridos entre los aficionados casi noventa años después.

A mediados de la década de 1930, Henry Ford y su equipo se habían labrado una reputación por ofrecer un valor y una innovación extraordinarios. El Modelo 48, presentado en 1935, se basaba en el aclamado Modelo 40B de 1934, refinando y mejorando casi todos los aspectos del automóvil. Contaba con una carrocería más suave y aerodinámica y sistemas mecánicos mejorados, lo que lo convirtió en el logro más completo de Ford hasta la fecha en el segmento de los vehículos de alto rendimiento asequibles.

El motor que convirtió al Ford de 1935 en un legendario es el V8 Flathead de Ford. Presentado por primera vez en 1932, el Flathead fue un logro revolucionario que puso la auténtica potencia de un V8 al alcance de los conductores estadounidenses de a pie. En 1935, se perfeccionó para producir aproximadamente 85 caballos de potencia, superando a los competidores de cuatro y seis cilindros en línea. El legado del V8 Flathead se extiende más allá de la década de 1930, convirtiéndose en la base de la cultura estadounidense de los hot rods y permaneciendo como uno de los motores más emblemáticos jamás fabricados.

Dentro de la gama Ford de 1935, el DeLuxe 5-Window Coupé ocupa un lugar especial. Su distintiva configuración de cinco ventanas le confería un aspecto único y elegante que lo diferenciaba del estilo de carrocería de tres ventanas, más común. El acabado DeLuxe añadía un toque de refinamiento adicional con detalles cromados y un equipamiento interior mejorado. Elegante, funcional y atractivo, el Coupé de 5 ventanas es ampliamente considerado como uno de los estilos de carrocería más atractivos que Ford produjo durante la época de antes de la guerra.

Ningún automóvil de antes de la guerra ha tenido mayor influencia en la cultura automovilística estadounidense que el Ford de 1935. Junto con sus hermanos de 1932 a 1936, el Ford del 35 se convirtió en una plataforma fundamental para el movimiento hot rod de la posguerra. Su carrocería ligera, su potente motor V8 Flathead y su elegante diseño lo convirtieron en un lienzo ideal para la personalización. Constructores legendarios transformaron estos coches en obras de arte sobre ruedas. Hoy en día, los ejemplares originales y restaurados son muy apreciados por su autenticidad y su importancia histórica.

Casi nueve décadas después de salir de fábrica, un Ford Modelo 48 DeLuxe Coupé de 5 ventanas de 1935 original es un hallazgo poco común. Estos coches sobrevivieron a la Gran Depresión, a las campañas de recogida de chatarra de la Segunda Guerra Mundial y a décadas de desgaste, lo que convierte a cada auténtico superviviente en un vínculo tangible con un capítulo fascinante de la historia estadounidense.

Este ejemplar en concreto procede de un coleccionista del sur que lo conservó en una gran colección de coches clásicos. Este Ford Deluxe Coupé de 1935 está propulsado por un motor V8 Flathead de 221 pulgadas cúbicas alimentado por un carburador de doble cuerpo de flujo descendente, que originalmente producía alrededor de 90 caballos de potencia. El motor está acoplado a una transmisión manual de 3 velocidades, que se cambia fácilmente con una palanca montada en el suelo. El escape sale a través de un sistema único, produciendo un rugido sordo al ralentí y a velocidad de crucero.

Al tratarse de un modelo DeLuxe, viene equipado con varias mejoras, entre las que se incluyen un par de bocinas montadas en la parte delantera.

Traducido por DeepL

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