1951 Ford Country Squire Woody Wagon - Rat Rod

Este Woody fue comprado recientemente de un compañero en Carolina del Norte que ha tenido durante aproximadamente 14 años. Antes de eso, pasó gran parte de su tiempo en Long Island, NY siendo utilizado como transporte de personas y equipaje para un centro turístico de Southampton. Fue construido en Edgewater, NJ. 1951 fue el último año para un verdadero cuerpo de madera (aunque en 51, la madera ya no era totalmente estructural) Hicieron poco más de 29.000 de ellos en 51.

El 239 flathead V8 se cree que es el motor original. Hay alrededor de 91.000 millas en el odómetro. El motor arranca inmediatamente en frío y funciona más suave que un reloj suizo, la cosa es silenciosa. El propietario anterior había ido a través de la suspensión delantera sustitución de los brazos superiores A, bujes y la instalación de un kit de descenso (creemos que es un kit Shoebox Central) que cae el extremo delantero cerca de 4 pulgadas a través de nuevos muelles, amortiguadores y husillos. También se instalaron nuevas piezas de frenos.

La parte trasera se redujo a través de bloques de aluminio.

Cuando el coche volvió al norte de CT, el actual propietario puso nuevas radiales blancas anchas en ella (Auburn Deluxe radiales 6.50xR15), nuevo tanque de gasolina, líneas de combustible, bujías, tapa, rotor y cables. También se cambiaron las correas.

La madera es bastante bueno en un lado, definitivamente restaurable si ese es su plan, el lado del conductor es un poco peor para el desgaste, pero sigue siendo sólida. Parece como si la madera de la puerta fue reemplazado en algún momento - que no coincide plenamente con la madera trasera y la placa de identificación "Country Squire" está en el lugar equivocado, sin agujeros donde normalmente se encuentra.

La estructura metálica también es sólida en su mayor parte. El bastidor es sólido pero tiene escamas, los suelos son sólidos (una zona detrás del asiento del conductor fue parcheada en algún momento) y los balancines, bueno, no lo son. Los balancines de ambos lados no son estructurales, pero definitivamente tienen algunos agujeros y uno de los soportes de la carrocería en el lado del conductor está en mal estado, pero todavía haciendo su trabajo. Ambos guardabarros delanteros tienen un poco de podredumbre en la parte trasera detrás de la rueda y el lado del pasajero tenía una abolladura que se hizo estallar.

El interior es viejo y un poco desgastado, pero también sólido. No hay forro de techo y los asientos son una especie de rebote, pero el vinilo está en muy buenas condiciones. Las tarjetas de la puerta parecen ser originales en el metal funky pintado para parecerse a diseño de madera.

Como se mencionó anteriormente, se inicia la derecha para arriba (el botón de inicio será reemplazado antes de que se vende) y ralentí super suave. Las unidades bien, los tres en los cambios de transmisión manual de árbol con mucha facilidad, los frenos se detienen como deberían. Las luces funcionan, los intermitentes funcionan, el cuerno no. La calefacción no está conectada.

Ella está actualmente en el modo de Rat Rod y todo lo que haría si yo era dueño de ella sería cambiar a doble escape por lo que la maravillosa nota de la cabeza plana V8 hace que se escuchó y se sintió, tal vez poner un poco de pátina dulce / Jugo de brillo en ella .. entonces me la llevaría a las noches de crucero, rod corre, etc y simplemente divertirse.

Por supuesto, si quieres que vuelva a la forma en que salió de la fábrica, es una muy buena base para una restauración para empezar.

Precio de venta es $22500

Cualquier pregunta, para muchas más fotos y video, para programar un tiempo para verla en persona o simplemente para hacer una oferta, por favor no dude en ponerse en contacto conmigo.

Gracias por el interés.