45 550 EUR

1951 Ford Pickup Pick-up

45 550 EUR
  • Modelo
    Ford Pickup Pick-up
  • Año
    1951
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Camioneta
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    0 kw (0 hp)
  • Kilometraje
    0 km
  • Dirección
    Milwaukee, 13301 Four Mile Rd, Suite 300, Caledonia, WI 53126
  • País
  • Publicado
    04.06.2026
Ford Pickup Pick-up Camioneta 1951 Azul
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Color
Azul
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
N/A
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
N/A
Color Interior
Negro
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Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
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gatewayclassiccars.com
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Descripción

Gateway Classic Cars se enorgullece de presentar esta camioneta Ford F1 de 1951, un clásico estadounidense atemporal que renace con nueva vida.

Hay camionetas clásicas y luego están los iconos. La camioneta F1 de 1951 pertenece sin lugar a dudas a la segunda categoría. Presentada como parte de la primera generación de la gama Serie F de Ford, la F1 de 1951 supuso una importante evolución en el diseño de las camionetas de la posguerra. Combinaba una gran robustez con una apariencia más refinada, lo que contribuyó a redefinir lo que podía ser una camioneta americana. Más de setenta años después, la F1 sigue siendo una de las camionetas clásicas más reconocibles y codiciadas jamás fabricadas.

Lo que hace que esta camioneta en particular destaque es la forma en que captura el espíritu del original al tiempo que abraza la artesanía y la personalización que definen la cultura actual de las camionetas clásicas. Ya sea restaurada a su estado original de fábrica o transformada en un moderno «restomod», la Ford F1 de 1951 tiene una presencia que llama la atención al instante.

La camioneta está propulsada por un motor V8 Chevy de 332 pulgadas cúbicas, con un aumento de diámetro de 0,030 pulgadas respecto a un 327 pulgadas cúbicas. Cuenta con un carburador Holley 650 de doble bomba, un colector Edelbrock Torker II, encendido electrónico GM, cárter de aceite Z-28 y una bomba de alto caudal. El motor está equipado con pistones de compresión 11,5:1 y levas de competición con una elevación de 480 y una duración de 280.

La transmisión es una B&M Turbo 400 con un convertidor de par Holeshot, complementada con un B&M Megashifter y un enfriador de transmisión. El eje trasero es un diferencial Ford de 4,56.

Hoy en día, las camionetas como esta son más que vehículos de colección; son piezas rodantes de la historia de Estados Unidos. Los entusiastas valoran la F1 de 1951 por sus líneas limpias, su infinito potencial de personalización y su conexión nostálgica con una época en la que las camionetas eran máquinas sencillas y fiables, construidas para durar. En los últimos años, las F1 restauradas y personalizadas se han convertido en objetos muy codiciados tanto por coleccionistas como por constructores de hot rods.

Traducido por Microsoft