Gateway Classic Cars Houston Showroom se complace en presentar esta muy personalizado todo el acero 1933 Ford Tudor Sedan. ¡Baste decir que las limitaciones de carácter se aplicará a la cantidad de detalles que podemos entrar en este coche, porque es uno de los más intrincadamente pensado (y ejecutado) barras de la calle de encargo que hemos tenido el placer de acoger! Hay dos carpetas gigantes de 3 anillos con más de 1000 fotos de la crónica de la construcción del proyecto, y una gran cartera ampliable llena de recibos e instrucciones de funcionamiento para muchas de las partes y sistemas. La hermosa pintura púrpura es de PPG, y aunque hay un "Spray Out Card" con el color final, no identifica el código de color. Pero no dejes que eso te distraiga del excepcional trabajo de pintura y carrocería: no hay ni una ondulación y el acabado es liso como el cristal. A medida que sus ojos recorran este coche por dentro, por fuera y por debajo, se dará cuenta de que prácticamente todo está cromado, recubierto de cerámica o recubierto de polvo y pulido hasta alcanzar un alto brillo. Algunos de los colaboradores implicados en la construcción y posterior personalización adicional incluyen Pro Design Hotrods (Santa Ana, CA); Angel's Body Shop (pintura y carrocería, situado en Montclair, CA); Bitchin Products (caja de la batería, bandeja del suelo, y cortafuegos); Lokar (freno de mano, varilla de nivel flexible); Mission Plastics (piezas diseñadas y fabricadas a medida, Ontario, CA); Walton Fabrication (Upland, CA); Tempe Speed and Performance (Tempe, AZ); Rootlieb, Inc. (paneles de reproducción de acero); Rocky Hinge (cierres de puertas eléctricos, pestillos de garra de oso); Vintage Air (HVAC); y Zig's Street Rods (elevalunas eléctricos). Bajo el capó de apertura frontal personalizada se esconde un Chevrolet 5.7L V8 de bloque pequeño, respaldado por una transmisión automática de 4 velocidades, controlada por un sistema de pulsadores Mooneyes Smart Shift. El 5.7L LT1 es un paquete "Serpentine Show Chrome Short TPI" por Street & Performance de Mena, AR, y hay tanto cromo y aluminio billet pulido en la bahía del motor que usted podría cegarse. El escape es manejado por un sistema modular MagnaFlow completamente recubierto de cerámica.
Este magnífico '33 está sentado en un chasis con recubrimiento de polvo personalizado con un bucle de seguridad integrado eje de transmisión (mfr. desconocido, pero puede ser por Total Cost Involved). El bastidor también ha sido pintado en un tono complementario de color púrpura claro. Cuenta con una suspensión coilover totalmente ajustable, con cromo pulido brazos de control superior e inferior en la parte delantera, cremallera de dirección Mustang II-estilo, totalmente ajustable trasera multilink, rotores ranurados / perforados con pulido pinzas multi-pistón en cada esquina, y un Ford 9 "trasera con diferencial de deslizamiento limitado. Está montado sobre un juego de llantas de aluminio billet Halibrand (especificadas y construidas a medida para este coche), que están cubiertas con neumáticos radiales de alto rendimiento. ¡Después de haber empapado a fondo la atención al detalle evidente en el exterior, la bahía del motor, y el tren de aterrizaje, usted querrá saltar en un golpe de la carretera, porque esto no es sólo una reina de remolque - que ha sido conducido 2400 millas desde que se construyó! Abra las puertas suicidas y note el aroma a cuero fino que le llegará a la nariz. Los asientos están cubiertos en una combinación de cuero, cuero perforado, y Alcantara. La moqueta gris está en muy buen estado, y el techo interior de Alcantara gris añade un toque de lujo. Los conductores apreciarán la posibilidad de adaptar su posición de conducción gracias al asiento eléctrico y la columna de dirección inclinable Flaming River, y el pasajero delantero apreciará su asiento eléctrico. Los paneles del salpicadero de aluminio billet a medida albergan los indicadores electrónicos de Classic Instruments a la izquierda, detrás del volante estilo banjo de Flaming River, y el reloj a la derecha. Un velocímetro Classic Instruments "Sky Drive" con GPS ayuda a asegurar un control preciso de la velocidad, lo cual es bueno, porque querrás subir la mecha de vez en cuando, y la atención que este coche recibe en la carretera podría atraer a algo más que admiradores. Detrás del asiento trasero se esconde un sistema de sonido personalizado que incluye una unidad principal AM/FM/CD Kenwood KDC-352U, un sintonizador de HD Radio Pioneer, controladores de altavoces Infinity Reference, un subwoofer Pioneer y un amplificador JL Audio de 500 W (2x100 W delante, 2x25 W detrás, 1x250 W subwoofer). La batería Optima está escondida de forma segura ahí detrás también y está alojada en una caja de batería de aluminio de Bitchin Products. Como verás si visitas el anuncio completo del coche en nuestra web, tenemos más de 150 fotos de esta obra maestra, junto con la documentación que vendrá con él. ¡No se pierda esta única en su clase, "conductor diario capaz" show car - llame o envíe un correo electrónico a nuestro Houston Showroom hoy!
