Auto Storica se complace en anunciar la venta de este Alpine-Renault A110 1300 G.
Pocas máquinas evocan tanta emoción y respeto como el Alpine-Renault A110. Esta pequeña joya francesa es más que un coche: es una pieza viva de la historia, una leyenda de los rallies que, incluso hoy en día, pone la piel de gallina a quienes tienen la suerte de verlo en acción.
Concebido como un deportivo biplaza ligero, las primeras unidades eran modestas en potencia, con sólo 51 CV. Pero su excelente chasis podía con más, y la cilindrada y la potencia aumentaron constantemente con el paso de los años.
Nuestro modelo corresponde a la versión 1300 G, desarrollada a finales de los años 60 en Dieppe, Francia. Equipado con un nuevo motor Gordini de 1,3 litros -el mismo bloque utilizado en el R8 Gordini- y equipado con carburadores dobles Weber 40, rendía 105 CV a 5.000 rpm, ofreciendo unas prestaciones asombrosas para su época.
A primera vista, la potencia puede parecer modesta, pero el coche podía alcanzar los 200 km/h. Porque si hay una palabra que define al Alpine A110, es ligereza: con sólo 700 kg de peso, su relación peso/potencia es fenomenal. El chasis tubular garantiza una conducción ágil, divertida y precisa, perfecta para carreteras reviradas o puertos de montaña donde podría enfrentarse a rivales con el doble de potencia... y el doble de peso.
Estéticamente, el Alpine A110 es pura elegancia deportiva. Un diseño muy inspirado en las carreras, gracias a los faros dobles integrados en una carrocería de fibra de vidrio de apenas un metro de altura. El interior es sencillo pero funcional, centrado por completo en la experiencia de conducción. Los asientos tipo butaca, un volante pequeño, un manejo preciso y un aislamiento mínimo hacen que cada curva se perciba directamente a través de los sentidos del conductor.
Sesenta años no han pasado desapercibidos, y nuestra unidad es prueba de ello. La mecánica está en perfecto estado, y el sistema de frenado se ha revisado por completo en nuestras instalaciones: pinzas, pastillas y bomba de freno nuevas. Sin embargo, la carrocería necesita algunos retoques estéticos, y al chasis le vendría bien una puesta a punto adecuada para seguir conquistando carreteras de montaña a todo ritmo.
Si siempre has soñado con tener uno de los mejores coches de rally de la historia pero el presupuesto te lo impedía, ahora es el momento. No todo es velocidad. Disfrutar del proceso de restauración creará un vínculo único con una máquina que recompensará su esfuerzo con infinitas satisfacciones.
