1927 Alvis 12/50 TG Weyman-Bodied Saloon - Barn Fi

6 806 EUR

1927 Alvis 12/50 TG Weyman-Bodied Saloon - Barn Fi

6 806 EUR
  • Modelo
    Alvis 12/50 TG Weyman-Bodied Saloon - Barn Fi
  • Año
    1927
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    n/a
  • Tipo de Combustible
    n/a
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    n/a
  • Dirección
    The Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AA
  • País
  • Publicado
    04.08.2025
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VIN
N/A
Color
Otro
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
N/A
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
N/A
Color Interior
N/A
Iconic Auctioneers
Iconic AuctioneersThe Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AAiconicauctioneers.com
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Descripción

Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Classic Sale en el Silverstone Festival 2025 el domingo 24 de agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN.
En producción desde 1923 hasta 1932, el 12/50 ayudó a establecer la reputación de Alvis y fue uno de los coches más importantes de la época.
El Alvis Alvista Fabric Saloon presentaba una carrocería recubierta de tela sobre un bastidor de madera, construido sobre el chasis 12/50 o el 16.95 Silver Eagle.
Mientras se finalizaban las patentes del Alvista, se construyeron 18 carrocerías Weymann sobre el chasis 12-50 bajo licencia de Albany Carriage Co de Londres W7.
Este es el único superviviente de los 18 y se ofrece a partir de un patrimonio fallecido, después de haber sido legado a benefactores locales que recuerdan el coche y su antiguo guardián con cariño.
Se vendió nuevo a un joyero del West End y tuvo varios propietarios en Yorkshire, antes de ser comprado por el propietario recientemente fallecido en 1962.
Se entiende que su propietario lo ha conducido por la zona en tiempos relativamente recientes, su última ITV se emitió en 2012 y presumiblemente se guardó algún tiempo después de eso
Aparentemente sólido en general, rueda con facilidad, sin embargo, la carrocería de tela necesitará un tratamiento cuidadoso
Estamos en deuda con Greg Wrapson, historiador del Registro Alvis, por la información sobre la vida temprana del coche.

Traducido por DeepL

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