En 1974, el E Type V12 Roadster representaba la cúspide de la ingeniería y la artesanía de Jaguar y, junto con su largo capó y sus curvas distintivas, el E Type V12 Roadster posee una silueta inconfundible e inolvidable.
La perspectiva de Julien
ALGUNAS REFLEXIONES SOBRE ESTE MODELO
Matriculado en el Reino Unido en 1974, este magnífico Serie 3 E Type Roadster fue suministrado nuevo a la familia Levy de Londres. Conservaron el Jaguar hasta 1984, cuando ya había recorrido 19.700 millas.
Fue vendido a un hombre de negocios suizo afincado en Zurich que emigró a Nueva York y se llevó su E-Type con él. Tuvo el coche durante treinta años y recorrió algo más de 11.000 kilómetros en ese tiempo.
El E-Type se suministró en el Reino Unido con volante a la derecha y el Certificado de Herencia que figura en el expediente confirma que se trata de un ejemplar con números coincidentes. Durante su estancia en EE.UU., el propietario suizo lo convirtió a un cambio manual de cuatro velocidades utilizando una conversión original de Jaguar del Reino Unido, ya que siempre había pensado que el coche debería haber estado equipado así.
En 2014 el Jaguar regresó al Reino Unido, fue completamente revisado y fettled a su llegada y luego recibió un adicional a fondo pasando por un tipo E especialistas, a un costo no insustancial de £ 6,000 e incluyó un montón de trabajo detallado para asegurarse de que todo funcionaba correctamente.
La pintura original se estaba desvaneciendo y tenía algunas arañazos por lo que un repintado completo de metal desnudo se llevó a cabo a principios de 2016. No se encontró corrosión y no fue necesaria ninguna rectificación en la carrocería. La parte inferior nunca ha tenido ninguna reparación.
El actual propietario se ha mantenido leal a la causa, cuidando diligentemente del Jaguar con recientes y sensatas mejoras y gastos.
Ampliando esto, en los últimos 2 años se ha realizado lo siguiente: 2 revisiones, 4 neumáticos Pirelli P5 nuevos, reajuste y tensado de la capota más tiras de velcro de fijación asociadas, botones de presión y juntas de goma, reempaquetado/espumado del asiento del conductor, cambio de aceite del diferencial, nuevo encendido electrónico y una serie de pequeños detalles y mejoras que contribuyen a elevar este E Type a la categoría de vehículo "superior".
El kilometraje total del coche es ahora 28.660 millas con sus cuatro propietarios.
Este tipo E conduce muy bien y se siente muy potente. Se acelera con fuerza y limpieza, la suspensión es firme y silenciosa y los frenos y la dirección son suaves y clunk libre. El coche sigue siendo estándar con sólo la adición de la caja de cambios manual para mejorar su especificación.
