2 propietarios, Jaguar 3.8 MK 2 de 1961
Este coche lo compró en 1969 una joven de 18 años cuyo marido era un gran aficionado a los coches británicos. A medida que fueron haciendo edad, se unieron al Jaguar Club of Southern New England. Ambos participaban muy activamente en las actividades del club en aquella época. Luego, su marido falleció hace unos 15 años. Otro miembro del mismo club perdió a su esposa más o menos por la misma época. Se conocieron en el club y empezaron a salir juntos; aproximadamente un año después, se casaron. Estuvieron juntos durante los últimos 10 años, más o menos, y ella falleció hace unos años. Lamentablemente, su viudo falleció hace unos meses y me han pedido que les ayude a vender un par de sus coches. Este Jaguar 3.8 MK 2 de 1961, en color Cotswold Blue, es uno de ellos.
Él era ingeniero, al igual que su primer marido, por lo que este coche se ha cuidado muy bien.
En los últimos 15 años se sustituyó el bloque de cilindros (aunque se conservó la culata original de alta compresión) y se reconstruyó por completo; la pintura se repintó hace al menos 10 años y el interior de cuero rojo se retapizó hace solo unos años, justo antes de que ella falleciera.
El MK 2 siempre ha sido un coche para conducir, pero ha ganado premios en las exposiciones y concursos de la JCSNE.
El 3.8 es el más codiciado, ya que el motor procede del E-Type y ofrece una gran aceleración, mientras que la suspensión trasera de cinco brazos y los frenos de disco en las cuatro ruedas crean un conjunto con un manejo maravilloso.
El MK 2 fue el coche que inspiró a Sir William Lyons a acuñar la frase «Grace, Space and Pace» (Gracia, Espacio y Velocidad).
El MK 2 cuenta con un interior de cuero rojo con bandejas plegables en la parte trasera, además de un reposabrazos central abatible en el asiento trasero. Este MK en concreto salió de Coventry con bastantes opciones. Dirección asistida, frenos de disco asistidos en las cuatro ruedas, un «speed holder» (control de crucero rudimentario), limpiaparabrisas de varias velocidades, ventanas de ventilación delanteras y traseras, espejo retrovisor nocturno, múltiples luces interiores, molduras de madera de burl, ventilador de dos velocidades, luces de carretera y antiniebla Lucas Ranger, cuadro de instrumentos completo y transmisión automática (Borg-Warner DG250 - reacondicionada en 2018), carrocería íntegramente de acero inoxidable y escape doble.
El ventilador de dos velocidades funciona, pero hace un poco de ruido; no he conseguido averiguar cómo hacer que funcionen los faros antiniebla, pero la familia me dice que los han visto encendidos; todo lo demás funciona como debe. La tapicería de cuero rojo está impecable; el techo interior original sigue en muy buen estado, aunque presenta un pequeño desgarro en el montante C derecho. Los neumáticos Vredstein tienen casi 10 años, pero muestran muy poco desgaste y, como han estado guardados en interior la mayor parte de su vida útil, no presentan daños por rayos UV ni sequedad.
En el maletero se encuentra el revestimiento de vinilo original, así como el juego completo de herramientas y el gato.
La pintura muestra algunos signos de antigüedad, como algún que otro arañazo o pequeña mella, pero desde una distancia de 5' el coche tiene un aspecto impresionante, de ahí que haya ganado varios premios en exposiciones de coches homologadas por la JCNA. Sigue brillando maravillosamente y, sobre el interior rojo, realmente destaca. El cuentakilómetros marca 50.000 millas y se cree que el kilometraje es correcto.
Gira la llave, pisa dos veces el acelerador, pulsa el botón de arranque y el motor arranca al instante, estabilizándose poco a poco en un ralentí firme. El coche se conduce como debe hacerlo una auténtica berlina deportiva… con elegancia, amplitud y dinamismo.
Se trata de una oferta «llave en mano»: este maravilloso «gato» no necesita nada más para salir a la carretera y disfrutar de todos sus atributos felinos.
La venta incluye recibos por valor de aproximadamente 70 000 dólares, un juego completo de manuales de mantenimiento y numerosas piezas de recambio.
El precio de venta de este Jaguar de gama alta es de 28 900 dólares.
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