2 propietarios, Jaguar 3.8 MK 2 de 1961
Este coche lo compró en 1969 una joven de 18 años cuyo marido era un gran aficionado a los coches británicos. A medida que fueron haciendo años, se unieron al Jaguar Club of Southern New England. Ambos eran muy activos en aquella época. Luego, su marido falleció hace unos 15 años. Otro miembro del mismo club perdió a su esposa más o menos por la misma época. Se conocieron en el club y empezaron a salir juntos; más o menos un año después, se casaron. Estuvieron juntos durante los últimos 10 años, más o menos, y ella falleció hace unos años. Lamentablemente, su viudo falleció hace unos meses y me han contratado para ayudar a vender un par de sus coches. Este Jaguar 3.8 MK 2 de 1961 en color Cotswold Blue es uno de ellos.
Él era ingeniero, al igual que su primer marido, por lo que este coche ha sido muy bien cuidado.
En los últimos 15 años se sustituyó el bloque (aunque se conservó la culata original de alta compresión) y se reconstruyó todo; la pintura se repintó hace al menos 10 años y el interior de cuero rojo se retapizó hace solo unos años, justo antes de que ella falleciera.
El MK 2 siempre ha sido un coche de uso diario, pero ha ganado premios en las exposiciones y concursos de la JCSNE.
El 3.8 es el más codiciado, ya que el motor se extrajo del E-Type y ofrece una gran aceleración, mientras que la suspensión trasera de 5 brazos y los frenos de disco en las cuatro ruedas crean un conjunto con un manejo maravilloso.
El MK 2 fue el coche que inspiró a Sir William Lyons a acuñar la frase «Grace, Space and Pace» (Gracia, Espacio y Velocidad).
El MK 2 cuenta con un interior de cuero rojo con bandejas plegables en la parte trasera, junto con un reposabrazos central abatible en el asiento trasero. Este MK en particular salió de Coventry con bastantes opciones. Dirección asistida, frenos de disco asistidos en las cuatro ruedas, un «speed holder» (control de crucero rudimentario), limpiaparabrisas de varias velocidades, ventanas de ventilación delanteras y traseras, espejo nocturno, luces interiores múltiples, molduras de madera de burl, ventilador de dos velocidades, luces de conducción/niebla Lucas Ranger, cuadro de instrumentos completo y transmisión automática (Borg-Warner DG250 - reconstruida en 2018), acero inoxidable completo, escape doble.
El ventilador de dos velocidades funciona, pero hace un poco de ruido; no he conseguido averiguar cómo hacer que funcionen las luces antiniebla, pero la familia me dice que las han visto encendidas; todo lo demás funciona como debería. La tapicería de cuero rojo está impecable; el techo interior original sigue en muy buen estado, aunque tiene un pequeño desgarro en el pilar C derecho. Los neumáticos Vredstein tienen casi 10 años, pero muestran muy poco desgaste y, como han estado guardados la mayor parte de su vida, no presentan daños por rayos UV ni sequedad.
En el maletero se encuentra el revestimiento de vinilo original, el kit completo de herramientas y el gato.
La pintura muestra algunos signos de la edad en forma de algún que otro arañazo o pequeña mella, pero desde una distancia de 1,5 m el coche tiene un aspecto impresionante, de ahí que haya ganado varios premios en exposiciones de coches homologadas por la JCNA. Sigue brillando maravillosamente y, sobre el interior rojo, realmente destaca. El cuentakilómetros marca 50 000 millas y se cree que es correcto.
Gira la llave, pisa dos veces el acelerador, pulsa el botón de arranque y el motor arranca al instante, estabilizándose lentamente en un ralentí firme. El coche se conduce como debe hacerlo una auténtica berlina deportiva... con elegancia, espacio y ritmo.
Se trata de una propuesta «llave en mano»: este maravilloso felino no necesita nada más para salir a la carretera y disfrutar de todos sus atributos felinos.
La venta incluye recibos por valor de aproximadamente 70 000 $, un juego completo de manuales de mantenimiento y numerosas piezas de recambio.
El precio de venta de este Jaguar de gama alta es de 32 500 $.
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