1967 Jaguar MK II 3.8

Precio a petición

1967 Jaguar MK II 3.8

Precio a petición
  • Modelo
    Jaguar MK II 3.8
  • Año
    1967
  • Condición
    Original
  • Tipo de Carrocería
    Sedán / Berlina
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    71.000 km
  • Dirección
    Av. de la Marina, 20, 08830 Sant Boi de Llobregat, Barcelona, Spain
  • País
  • Publicado
    29.08.2024
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VIN
N/A
Color
Negro
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
España
Puertas
4/5
Color Interior
Rojo
Asientos de Cuero
Yes
Techo Solar
Yes
Dirección Asistida
Yes
Luces Antiniebla
Yes
Cierre Centralizado
Yes
Auto Storica
Auto StoricaAvda. de la Marina 20-24. 08830 - St. Boi de Llobregat (Barcelona)
Tiempo promedio de respuesta: 2 días
auto-storica.com
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Descripción

Auto Storica se complace en anunciar este Jaguar MKII

Las berlinas deportivas han conseguido imponerse en el mercado gracias a su perfecta combinación de confort de alto nivel con prestaciones de auténtico superdeportivo. BMW M5, Mercedes E AMG, Maserati Quattroporte, ... son sólo algunos de los ejemplos más conocidos de berlinas sobrealimentadas. Pero no fueron los primeros.

El Jaguar MKII está considerado el pionero del segmento. Gracias a su potente motor -el mismo del XK-, su precisa dirección, su suspensión delantera paralela deformable y su excelente reparto de pesos, se convirtió en el coche ideal para los amantes de la deportividad.

Pero si sus prestaciones originales no son suficientes, en AutoStorica hemos modificado por completo esta unidad para elevar el placer de conducción a un nuevo nivel.

Su motor ha sido sustituido por uno Jaguar de mayor cilindrada, concretamente un 4.2 procedente del XJ, al que se le han montado carburadores Twin SU, colectores de escape Big Bore de acero inoxidable y línea de escape, y una nueva caja de cambios manual Getrag de 5 velocidades, para disfrutar de una potencia muy superior a los 220 CV que rendía de fábrica. Además, para garantizar una refrigeración adecuada, se han instalado un ventilador eléctrico y una bomba de alto caudal.

Toda esta potencia se transmite al asfalto con mayor seguridad gracias a la sustitución de la suspensión trasera por unos amortiguadores Spax, que también encontramos en el eje delantero, así como unas llantas CenterLacex de 16 pulgadas, que esconden en su interior unos frenos de disco RaceCraft.

Su carrocería luce ahora más estilizada gracias al kit de alerón trasero Coombs, a los faros antiniebla específicos Lucas Fogranger y a la incorporación de un techo solar eléctrico que aporta mayor luminosidad al interior.

El interior se ha modernizado gracias a un nuevo conjunto de salpicadero y molduras de madera burl, y al retapizado de los asientos en cuero Autolux en acabado "Jaguar Old Red", a juego con los cinturones de seguridad. Además, para un mayor confort, se ha añadido dirección asistida, aire acondicionado, radio Becker México de estilo clásico con Bluetooth y conexión manos libres, y cerradura y alarma con mando a distancia.

¿Te apetece conducirlo todos los días? Es normal. No dejes de venir a ver este actualizado felino.

Traducido por DeepL

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